Sinn der Konstruktion? (Allgemeines Forum)

Jogi, Freitag, 14.11.2008, 08:14 (vor 6329 Tagen) @ bahn-user

Vom Tf kam die Durchsage "Weil einige Fahrgäste trotz Türschliessung unbedingt noch einsteigen mussten, ist die Tür nun defekt und unsere Weiterfahrt verzögert sich um umbestimmte Zeit."

Der Tf kam dann den langen Weg durch die S-Bahn angewackelt, öffnete den Schrank über der Tür und werkelte kurz rum, dann ging es wieder.

Solche Geschichten hab ich schon öfters gehört. Aber: Die Konstruktion ist doch verfehlt wenn das passiert!?
Die Stuttgarter Stadtbahn hat ja seit ihrem Beginn auch einen Klemmschutz und es passiert eigentlich an jeder zweiten Haltestelle, dass sich irgendjemand durch die schließende Tür quetscht und die wieder aufgeht. Trotzdem fährt der Zug ohne zu murren weiter. Warum klappt das bei Alstom nicht?

Vielleicht ist da auch irgendwo ein Denkfehler drin...

Gruß, Jogi

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        Türen beim 424, 425 und 426 - Inspector71, 13.11.2008, 23:24
        
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        Klemmschutz öffnet die Tür, hinterlässt diese aber defekt - bahn-user, 14.11.2008, 03:24
        
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