L35 vermutlich nicht mehr nach Norddeich! (Allgemeines Forum)

naseweiß, Samstag, 13.08.2011, 12:53 (vor 5357 Tagen) @ Krabbi

1) Der IC aus NRW wird bis Emden Außenhafen geführt. Dabei schafft er während des Richtungswechsel (10min aufenthalt momentan) des IC aus Hannover eine Umsteigemöglichkeit (von NRW IC auf Hannover IC Richtung Norddeich und von Hannover IC auf NRW IC nach Emden Außenhafen). Das ergibt optimale Erreichbarkeit der Fähren in Emden Außenhafen und Norddeich Mole aus beiden Richtungen.

2) NRW IC wird generell bis Emden Außenhafen durchgebunden und der Umstieg zwischen den beiden ICs wird nach Emden Hbf verlegt, während des Richtungswechsels des NRW IC nach Emden Außenhafen. Gleiche positive Effekte.

Ein bisschen unpassend ist, dass die L35 für die L56 zu früh ankommt, zu spät abfährt.
- Leer: L35 von/nach Ruhrpott an 07', ab 53'
- Leer: L56 von/nach Hannover an 15', ab 42'
Diese 8 bzw. 11 min Unterschied müsste die L35 noch zusätzlich abwarten. Und dazu kommt ja noch der häufig sehr lang scheinende Richtungswechsel-Aufenthalt (bis zu 12 min!) der L56 in Leer, während die L35 nur ganz normal 2 min hält. In sofern kommt nur Variante 2 mit Emden als Ort des der Korrespondenz und des langen Wartens der L35 (auf die L56) in Frage.

Wenn man die teilweise anzutreffende nur-7-min-Wende in Leer annimmt:
- Emden, Nordrichtung: L56 38'-43', L35 25'-43'
- Emden, Südrichtung: L56 16'-18', L35 13'-34'
Die L35 müsste also in Emden min. 18/21 min stehen.

Die Fahrzeiten der L56 von/nach Norddeich sind der heutigen Fahrplanlage des RE kopiert, der eine 00er-Zugkreuzung in Marienhafe hat. Das Gleiche braucht der IC bei durchgehendem 2h-Takt auch.

Mit 7 min Fahrzeit Hbf-Außenhafen wäre die L35' dann in Emden-Außenhafen: an 50', ab 06'. Ob und zu welcher Tageszeit das mit den Fährfahrzeiten verträglich ist? Die heutige KBS 396 zeigt verschiedene Zeitlagen. Und den von @blaschke verlinkten Fährplan verstehe ich nicht, insbesondere die Richtung Borkum -> Emden.

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Mittelfristig fände ich interessant: Die Fahrzeiten der L56 in Hannover Richtung Bremen werden näher an den 30er-Knoten gelegt. Heute ab 45', an 14', also ca. 15 min Wartezeit bis zum Knoten. Von Bremen Richtung Norddeich wird der RE/IC-Stundentakt in 15/45er-Zeitlange gefahren, also ab 50', an 10' (heute ab 55', an 05'). Der lange Aufenthalt Oldenburg entfällt, der 30er-Knoten wird leider aufgebrochen. Die 30er-Zugkreuzung wird nach Bad Zwischenahn verschoben, die 00er nach Leer. In Leer ergibt sich ein 00er-Knoten mit dem RE/IC-Stundentakt Bremen-Norddeich und dem RE-Stundentakt nach Münster, an den auch die Linie Leer-Groningen angeschlossen werden sollte. Entweder man verlegt auch die L35 etwas (beschleunigt) oder lässt die L56 auf die L35 warten. Wegen der 30er-Zugkreuzung, die mit Warten nach Emden fiele (hektische Alternative wäre Betriebsbahnhof Abelitz nördlich von Emden) ist das nicht unbedingt ein Problem.

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