L35, L55, L56: Einsatz der Dosto-IC (Allgemeines Forum)

naseweiß, Freitag, 12.08.2011, 19:10 (vor 5367 Tagen) @ ICE-T-Fan

ICE-785 schreib:

Wieviel Einheiten benötigt man für solche Planungen?

ICE-T-Fan schrieb:

27 sind geplant, so um die 20-25 werden tatsächlich benötigt für die Linien 35, 55 und 56

L56: Norddeich-Mole -1h- Marienhafe -1h- Augustfehn -1h- Delmenhorst/Bremen -1h- Nienburg -1h- Braunschweig -1h- Magdeburg -1h- Halle/Flughafen -1h- Leipzig. Das benötigt 8 Garnituren.

L55: Köln -1h- Hagen -1h- Hamm/Gütersloh -1h- Minden -1h- Braunschweig -1h- Magdeburg -1h- Halle/Flughafen -1h- Leipzig. Diese benötigt 7 Garnituren.

L35: Luxembourg -1h- Wasserbillig/Trier -1h- Cochem -1h- Andernach -1h- Köln/Düsseldorf -1h- Recklinghausen -1h- Rheine -1h- Papenburg -1h- Norddeich -1h- Norddeich-Mole. Das benötigt wiederum 9 Garnituren.

In Leipzig kann man mittels einer 30er-Wende die L55 und L56 verknüpfen und so eine Garnitur sparen. In Norddeich-Mole ist das mit L35 und L56 bei heutiger Fahrplanlage nicht möglich. Beide kommen kurz hintereinander an und haben ca. 1,5 h Wendezeit.

Somit braucht man insgesamt für die drei 2h-Takte 23 Garnituren. Das passte ganz gut zu den den bestellten 27 Dosto-Zügen. Allerdings gibt es ja noch einige Linienabweichler, gerade von Magdeburg aus. Auf der anderen Seite könnte die L35 aber heute schon leicht ausgedünnt sein und gerade der Südast weiter ausgedünnt werden.

Im Prinzip kann man dort (teilweise) auch mit den bisherigen IC-Wagen fahren und dafür die Dosto (teilweise) auch woanders einsetzen. Es geht ja nicht um die Westerwald-Achterbahn, auf der nur die ICE-3 verkehren dürfen.

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Edit: Sehe gerade, dass ich in meinem Beitrag gestern Nacht gedanklich Norden mit Norddeich vereinigt habe. Dabei war ich sogar schon mal (vor langer Zeit) in Norden, nicht aber in Norddeich. Die Einwohner und Freunde dier Weltstadt mögen es mir verzeihen.

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