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Frank Winkel, Freitag, 12.08.2011, 09:46 (vor 5365 Tagen) @ rotfuxx

Ich finde diese Verquickung von Fern- und Nahverkehr äußerst gelungen. Man schlägt zwei Fliegen mit einer Klappe - die Anbindung an die Fernverkehr und die stündliche RE-Verbindung - ohne Trassenkonflikte.

Finde ich auch. Jetzt merkt man doch, dass die Abschaffung des IR ein Fehler war. Ein Stundentakt mit zwei Tarifen funktioniert nicht.

Das könnte echt ein Modell werden, um in anderen Regionen direkte IC-Verbindungen zu halten (ok, wird zum Teil schon so praktiziert, aber nicht mit absoluter Konsequenz was z.B. Verbunds-, Länder- oder Wochendtickets anbelangt).

Mecklenburg-Vorpommern sollte dieses Modell auf allen IC-Strecken anwenden, wie es schon zwischen Rostock und Stralsund der Fall ist. In vielen Verkehrsverbünden galt diese Regelung bis Ende 2002 im IR. Berlin und Brandenburg haben dieses Modell Ende 2004 (wieder) eingeführt und seitdem gilt der Verbundtarif auch in einigen IC-Zügen.


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