Weil die Mischform abgeschafft wurde (Allgemeines Forum)

Blaschke, Samstag, 13.08.2011, 10:22 (vor 5356 Tagen) @ Benjamin.Keller

Noch mal: die Trennung ist ja kein Wert an sich. Nahverkehr bezahlen die Länder, Fernverkehr hat eigenwirtschaftlich zu erfolgen. Wo ist jetzt das Scheitern? Oder anders gesagt: wer sagt, dass Mischformen nicht vorgesehen waren?

Weil man die Mischform ja gerade passend abgeschafft hatte. Oder warum wohl sonst hat man den Interregio flächendeckend begraben?

Ansonsten zeigt das Beispiel in der Tat recht deutlich, dass die Trennung subventionierter Nahverkehr/eigenwirtschaftlicher Fernverkehr jeglicher Sinnhaftigkeit entbehrt und völliger Humbug ist.

Der DB kann's nur recht sein, die hat alle Trümpfe in der Hand: Der Fernzug kann zum Regionalzug werden - aber nur, wenn der parallele "echte" Regionalzug von der DB gefahren werden darf. Oder ist jemand ernsthaft so naiv und glaubt, eine Lösung wie jetzt wäre auch möglich, wenn z.B. die NWB das Bremer RE-Kreuz "gewonnen" hätte?!

Da wir hier ja auch über die IC-Linie NRW-Norddeich reden, sollte es ein Wunder sein, wenn nicht die DB die Ausschreibung Münster - Emden (samt der dazugehörigen RE-Linien) gewinnen sollte.

So hebelt man nebenbei den Wettbewerb gleich noch mit aus. Und das alles mit wohlwollendem Begleiten seitens der Politik.

Ich sags ja schon länger: Die große Zeit der Privaten ist gewesen. Ihren Sinn (die Arbeitsbedingungen in der Branche drastisch zu verschlechtern) haben sie erfüllt, jetzt werden sie nicht mehr gebraucht. Allerdings noch geduldet - quasi als Vorsorge. Aber das ist jetzt ein anderes Thema.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück von

jörg