Ich sollte zwar nicht, aber trotzdem ... (Fahrkarten und Angebote)

safe go, Chemnitz, Freitag, 12.08.2011, 16:58 (vor 5533 Tagen) @ Fratz

Sodele, nach nem fast-PU heute sehe ich mich nicht in der Lage, mich zu zügeln.

Na das kann ich dir sagen! Du schaust dir bitte mal an, wie groß die Zahlen und Buchstaben der Informationasanzeigen am Flughafen sind und wie groß die Zahlen und Buchstaben in einem Zug sind. Am Flughafen erkenne ich auf 200 m Entfernung wo mein Gate ist. Außerdem ist jedes Gate JEDES MAL am gleichen Ort, egal wie oft ich von dem Flughafen starte.

Hmm, also ein Bahnsteig bewegt sich, soweit ich weiß, auch unter normalen Umständen nicht vom Fleck. Zu dem anderen kann ich nix sagen. Wenn ich den Beitrag früher hätte lesen können, wär ich vielleicht nochmal zum Flughafen rausgefahren.

Und bei der Bahn? Da muss man erst mal wissen, wo der Zug losfährt! Man steht auf dem Gleis, das zwei Stunden vorher im Internet als Abfahrgleis deklariert wird, auf dem Ausdruck, den man in der Hand hält, steht das natürlich auch. Am Bahnsteig hört man dann aber die Ansage "Achtung, ICE 0815 nach Hamburg heute nicht von Gleis 11 sondern von Gleis 23!" Also darf man rennen.

Frage an regelmäßige Flieger: Kommt sowas im Flugverkehr nicht vor, dass so ein Flugzeug mal an einer geringfügig anderen Stelle parken muss?

Im Übrigen: Wenn der Parkraum voll ist, kann man auch nicht an vorgesehener Stelle sein Fahrzeug abstellen. Dann kann man auch rennen, wenn man spär dran ist. (oder rechtswidrig parken und hoffen)

Am neuen Bahnsteig angekommen. "Achtung, ICE 0815 nach Hamburg verkehrt heute in abweichender Wagenreihung. Die Wagen der 1. Klasse finden Sie in Abschnitt A und B!" Warum können die Suppenhühner nicht sagen "Wagen 21 finden Sie im Abschnitt F und Wagen 28 in Abschnitt A"? Selbst der dümmste Depp weiß dann, dass sein Wagen 24 vermutlich etwa in der Mitte davon ist. Was interessiert denn die Mehrheit der Fahrgäste wo die 1. Klasse ist? Wer sich mit schwerem Gepäck durch 7 Wagen der 2. Klasse arbeiten muss, weil er bis zur Einfahrt des ICE nicht weiß wo wegen geänderter Wagenreihung sein Wagen ist, der interessiert sich einen feuchten Dreck dafür wo die Minderheit mit zu viel Geld sitzt!

Ich werde nie wieder Hühnersuppe essen, sonst werde ich vielleicht ständig mit abweichenden Wagenreihungen gestraft. :D Ist die Abschnittslänge nicht halbwegs definiert? A bis F kommt mir bissl lang für einen Zugteil vor.

Achja, um mich Deinem Feindbild festigend hinzu zu fügen: Ich bin heute Chemnitz - Dresden und zurück 1. Klasse gefahren, während sich die preisbewussten Leute im Gang quetschen durften.

Spätestens nach Verlassen der eigenen Wohnung muss man mit Unregelmäßigkeiten rechnen. Du vergaßt übrigens zu erwähnen, dass wenn man endlich seinen Platz in der Ruhezone erreicht hat, schon 2 Leute telefonieren und eine junge Familie "Ich seh etwas, was du nicht siehst." spielt.

Dann steht man also mitten in einem Wagen in einem ICE1 und weiß trotzdem nicht in welchem Wagen man ist! Man muss erst wieder ans Wagenende laufen, dort einen mikrigen Bildschirm suchen und dann wissen, dass die zwei cm große Zahl die Wagennummer ist. Selbst in neueren ICEs sind diese roten Anzeigen viel zu klein. Eine minimale Seeschwäche und das war es.

Wenn ich hinter Dir wäre, würde ich dann mal freundlich fragen, ob Du da Wurzeln schlagen willst. Wenn ich gut drauf wäre, würde ich wohl sogar Hilfe anbieten. Wie kann man mitten im Wagen stehen, ich dachte, die Einstiege sind an den Wagenenden?
Mit Seeschwäche sollte man auf gar keinen Fall einen Neigetechnikzug nutzen. :P
Leute, die eine Sehschwäche oder ein anderes Handicap haben, fragen dann übrigens auch mal Mitreisende. Außerdem ist es nicht notwendig, das ganze exakt zu lesen. Man kann durch Erfahrung durchaus aus Umrissen das Ganze entziffern.

Wir arbeiten uns jetzt also langsam durch den Zug und steigen mit unseren koffern über auf dem Boden herumstehende Koffer, weil auf den Gepäckablagen alles voll ist. Und dann wird die Wagennummernanzeige auch noch ausgeblendet, weil solch überaus lebenswichtige Anzeigen wie "Informationen zu ihrem Zug finden sie in dem Faltblatt, dass hier überall unübersehbar rumfliegt." angezeigt werden müssen. Und in welchem Wagen bin ich jetzt?

Keine Ahnung, aber nächstes Mal läufst Du bitte gefälligst außen mit der Menschentraube bis zur richtigen Einstiegstür oder zumindest näher ran!

Die Fluggesellschaften und Flughafenbetreiber haben verstanden wie sie den Kunden den Aufenthalt so angenehm wie möglich machen können. Die Bahn hat dagegen immer noch nicht gerafft, dass man Fahrgästen zum Beispiel sinnvolle Informationen gibt und eine Zugfahrt keine Verkaufsveranstaltung ist. [...]
Falls du dich also fragst, warum sich der dämlichste Proll am Flughafen aber nicht am Zug zurechtfindet, dann kennst du jetzt ein paar Beispiele.

Ich wage übrigens zu bezweifeln, dass der "dämlichste Proll" sich am Flughafen zurechtfindet, so übersichtlich sind die Dinger nämlich gar nicht. Und überhaupt und sowieso gibt's deutlich weniger Flughäfen als Bahnhöfe. Oh, noch zu wenig gemeckert heute? Ich finde es ja scheußlich, wie furchtbar die Straßen aussehen, während die Gleise wunderbar liegen.

Ich wette gleich kommt die Armee der Bahn-Jünger mit ihren rosaroten Brillen und erklärt mir, dass meine Aussagen alle falsch, haltlos und Nonsens sind.

Immerhin ein Viertel stimmt: Es kommt jemand, der aber auch zusammen mit den 3 oder 4 weiteren Postern noch keine Armee bildet. Des Weiteren trug ich nur eine Sonnenbrille mit blau getönten Gläsern und grauem Gestell.