Fahrzeuge und Öresundverkehr (Allgemeines Forum)

Sören Heise, Region Hannover, Freitag, 24.06.2011, 13:45 (vor 5402 Tagen) @ Lars(DK)

Hej!

Will man von der Stange auf dem Kontinent kaufen, sehe ich nicht viele reale Möglichkeiten.

Da haben sich doch einige Diskussionsansätze entwickelt.
Ein auf einer bestehenden Plattform basierendes Fahrzeug dürfte das sinnvollste sein - aus der Sicht eines Außenstehenden scheint es mir, der Flirt hat am wenigsten Auffälligkeiten. Ob er eine Chance hat? Weist er doch durch Technik verlorenen Raum an den Führerständen auf. Ich denke, es ist wirklich zu früh, über die Fahrzeugfrage zu spekulieren, und ich möchte nicht ausschließen, daß die DSB und AnsaldoBreda sich über die IC4 einigen.

Das Transportministerium hat übrigens der schwedischen Regierung ein Ultimatum bis Dienstag gegeben: spuckt (mehr) Geld in den südschwedischen Verkehr oder DSBFirst geht Konkurs und damit gibt's keine Züge mehr für Euch. Auch das alles sehr nett ;-(((

Wenn meine Liste stimmt, sind 66 X31K/ET in schwedischem Besitz (Transitio oder die diversen Länstrafik-Gesellschaften). Ich denke nicht, daß Dänemark die so einfach behalten darf, auch wenn die Wartung wohl generell in Helgoland stattfindet.

Leider habe ich aus Zeitmangel die diversen Forenbeiträge im schwedischen Postwagen nicht verfolgen können - aber DSBFirst hat sich schön verkalkuliert. :-(
Mal sehen, was bei der Sache herauskommt. Hier in Deutschland gab es, ich meine bei der Nord-Ostsee-Bahn, Nachforderungen, aber vor einem anderen Hintergrund.

Viele Grüße, Sören

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