Gegenvorschlag zum ICX: zuverlässig statt billig (Allgemeines Forum)

sappiosa, Mittwoch, 22.10.2008, 16:50 (vor 6355 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo Oscar,

ich glaube, die Alternative heißt in diesem Fall nicht "zuverlässig oder schnell", sondern "zuverlässig oder billig".

Die letzten ICE-Baureihen entstanden unter massivem Kosten- und Zeitdruck. Nicht nur bei der Realisierung seitens Siemens; mindestens ebenso schwer wiegt die Frage, wieviel Zeit und Geld die Bahn in die Erprobung steckt, unabhängig vom konkreten Hersteller. Wenn ich höre, dass erst bei einem "Lasttest im laufenden Betrieb" auf der LGV Est festgestellt wurde, dass die Trafos des ICE 3MF bei einer Stunde konstant Volllast unter 25 kV in die Knie gehen, dann kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Ähnlich bei Klima-Anlagen, Wirbelstrombremsen auf Altstrecken etc. - alles Probleme, die man mit ausreichend Erprobung hätte erkennen können, nein: erkennen müssen.

Die "alten" Loks und Wagen sind m.E. nicht deshalb zuverlässiger, weil es sich um lokbespannte Züge handelt, sondern weil sie seinerzeit mit ausreichend Vorlauf erprobt und schrittweise verbessert werden konnten. Auch am ICE 1 kann man einiges kritisieren, aber unzuverlässig ist er nicht. Und schnell ist er trotzdem.

Ich bin davon überzeugt, dass die ICX auch als Triebwagen zuverlässig und schnell werden können, und zwar sowohl von Siemens als auch von Alstom oder Bombardier oder von wem auch immer. Aber nur dann, wenn die DB nicht den Kardinalfehler wiederholt, den sie bei der Konstruktion des ICE 3 gemacht hat: diesen unzureichend erprobt aufs Gleis zu schicken.

Schöne Grüße
Daniel (aka Sappiosa)