Gegenvorschlag zum ICX: zuverlässig statt schnell (Allgemeines Forum)
Man könnte für den ICX auf die BR 403 alt (Flughafen-Express / Donald Duck) aufbauen.
Wenn man Einzeltriebwagen so gestaltet, daß Endwagen mit Stromlinienkopf und Mittelwagen mit Übergang und Hilfsführerstand jeweils einzeln fahrbar sind, könnte man mit Triebwagenzügen Flügelzüge und Kurswagen fahren. So könnten die Mittelwagen vom Hilfsführerstand aus einzeln sogar im Nahverkehr über die Strecke weiterfahren. Auf Hochgeschwindigkeitsstrecken sollte aber immer je ein Stromlinien-Kopfwagen an Spitze und Schluß des Zuges sein.
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- Gegenvorschlag zum ICX: zuverlässig statt schnell -
Oscar (NL),
20.10.2008, 20:27
- Gegenvorschlag zum ICX: zuverlässig statt schnell -
ICE-T-Fan,
20.10.2008, 20:48
- Gegenvorschlag zum ICX: zuverlässig statt schnell -
ktmb,
20.10.2008, 20:52
- Gegenvorschlag zum ICX: zuverlässig statt schnell - ICE-T-Fan, 20.10.2008, 20:54
- Siemens - Oscar (NL), 21.10.2008, 00:13
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Oscar (NL),
21.10.2008, 00:02
- Gegenvorschlag zum ICX: zuverlässig und schnell - ICE-T-Fan, 21.10.2008, 01:06
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ktmb,
20.10.2008, 20:52
- Deutschlandtakt -
ktmb,
20.10.2008, 21:15
- Deutschlandtakt - ktmb, 20.10.2008, 21:22
- Gegenvorschlag zum ICX: zuverlässig statt schnell - ICE 785, 20.10.2008, 21:56
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Frank Augsburg,
20.10.2008, 23:23
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ICE-T-Fan,
20.10.2008, 23:46
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sappiosa,
22.10.2008, 17:01
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ICE-T-Fan,
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- Zuverlässig UND schnell...? - Oscar (NL), 21.10.2008, 01:00
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ICE-T-Fan,
20.10.2008, 23:46
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Manitou,
21.10.2008, 00:24
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Frank Augsburg,
21.10.2008, 14:28
- Gegenvorschlag zum ICX: zuverlässig statt schnell - Manitou, 21.10.2008, 23:59
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Frank Augsburg,
21.10.2008, 14:28
- Gegenvorschlag zum ICX: zuverlässig statt billig - sappiosa, 22.10.2008, 16:50
- Gegenvorschlag zum ICX: zuverlässig statt schnell - ICT2, 25.01.2010, 20:55
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ICE-T-Fan,
20.10.2008, 20:48