Eifelbahn (Reiseberichte)

Thalyseo, Freitag, 17.12.2010, 13:13 (vor 5570 Tagen) @ Sören Heise
bearbeitet von Thalyseo, Freitag, 17.12.2010, 13:15

Hallo Sören,

vielen Dank für die Aufklärung!

Zwischen Dahlen und Jünkerath verläuft die Landesgrenze NRW - RlP. Jünkerath - Gerolstein liegt im VRT (Verkehrsverbund Region Trier), dort gilt aber auch der VRS. Die RB 83 ist nun eine rheinland-pfälzische Linie, daher werden die Fahrten ab Trier, die nur bis Jünkerath fahren, als RB 83 bezeichnet. Die Züge der RB 24 sind wiederum im Berufsverkehr nach Gerolstein durchgebunden. Im NRW-Fahrplanbuch tauch die RB 83 in Jünkerath jedoch nicht auf. Alles klar? ;-)

Das mit der Landesgrenze ist mir zwar bewusst, nur wechselt bspw. die MRB 26 auch nicht in Rolandseck die Liniennummer. Da der RE 22 ohnehin nach Trier durchfährt und der RB 83 nicht in Jünkerath endet (= bzw. beide Liniennummern zwischen Gerolstein und Jünkerath zur Anwendung kommen), fände ich es einfacher vom "RE 22" zu sprechen; wäre immer noch trennscharf zum RE 12.

Es ist doch so, dass man als Kunde wissen möchte, ob der Zug in Gerolstein wirklich endet (= habe Jünkerath nie als Ziel ausgewiesen gesehen) oder nach Köln weiter fährt; ob nun mit oder ohne längerer Standzeit in Gerolstein.

Hier in Niedersachsen gibt es gar keine landesweite Numerierung der Bahnlinien, was ein solches Chaos verhindert.

Ist das wirklich besser? Paris hat das auch mit den Vorortszüge so gemacht (= NICHT RER) und ich kenne das auch von Strasbourg. Es erschwert die Orientierung...

Du muß die Linien auf dem Gesamtlaufweg betrachten: Der RE 12 hält nur an den wichtigsten Stationen; der RE 22 hat Köln - Kall das Haltemuster des RE 12, anschließend hält er überall. Die RB 24 hingegen hält bereits ab Köln überall und endet normal in Kall. Ob es nun sinnvoll ist, diese drei Linien im NRW-Fahrplanbuch in drei Tabellen darzustellen, das mögen bitte andere urteilen.

Den Sinn habe ich schon verstanden, die Sinnhaftigkeit aber nicht:
Ich würde mir jedenfalls einen stündlichen RE 12 nach Trier (= Zeitverlust des RE 22/RB 83 zwischen Gerolstein und Trier zu hoch) wünschen. Zwei Züge die Stunde zwischen beiden Städten (RE 12 & RB 24) und gut ist. Aber wie Du schon sagst, die Entscheidung sollte jemand versierteres treffen. ;-)