Fahrgäste zufrieden (Hellweg-Bahn) (Reiseberichte)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Donnerstag, 16.12.2010, 22:10 (vor 5577 Tagen) @ Holger_HAM
bearbeitet von 218 466-1, Donnerstag, 16.12.2010, 22:11

Hallo,

Servus,

http://www.wiesbadener-tagblatt.de/region/rheingau/eltville/9746450.htm

Tja, so ist das eben mit dem Triebwagenschrott. Es geht nichts über n-Wagenzüge!

also wenn ich da an die Hellweg-Bahn denke, die zu DB-Zeiten mit n-Wagen gefahren wurde..., DIE wünsche ich mir nicht zurück. Bei alledem darf man nicht vergessen, dass mit den Fahrzeugen gefahren wird, die der Vertrag vorsieht. Wenn die Besteller eine enge Bestuhlung wünschen, so bekommen sie die. Wenn sie eine bestimmte Sitzplatzzahl fordern, so bekommen sie die.

Das ist der Fehler. Da wird an der falschen Stelle gespart.

Zurück zu meinem Beispiel, der Hellweg-Bahn. Hier sind auch Flirt-Triebzüge im Einsatz, die mit einer sehr bequemen Bestuhlung unterwegs sind. Die Fahrzeuge sind sauber und immer wieder trifft man auf Prüfer des Zweckverbandes in den Zügen, die den Zustand dokumentieren.

Triebzug muss nicht automatisch unbequem, schmutzig und eng bedeuten. Die meißten Triebzüge haben aber leider sehr harte Sitze und enge Reihenbestuhlung, weil das leider so bestellt wurde. 425,440,612,628 2, und 641 sind besonders schlimm, dabei hätte man diese Fahrzeuge großzügiger einrichten können. 611 und 642 sind angenehmer. Aber kein Triebzug, konnte bisher mit den n-Wagen mithalten.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab