Das klingt jetzt für mich wie bei 'nem getroffenen Hund... (Allgemeines Forum)

liebe70, Samstag, 20.11.2010, 23:10 (vor 5635 Tagen) @ ICE615

Wieso fällt es nicht mir auf, daß es die meisten Probleme im Zug bei denen gibt, die als BWL-Quereinsteiger zur DB kamen? Warum decken sich meine Erfahrungen mit den Berichten meiner Kollegen? Bei denjenigen die bei Bundes- und Reichsbahn und auch später bei der DB AG lernten und nach dem Studium wieder zurückkamen, gibt es weitaus weniger Probleme als bei den Quereinsteigern. Keinem Eisenbahner wäre es eingefallen, in einem gesperrten Zug eine BC First zu zücken, um so seine Fahrkarte zu kaufen!

Gut, dass du den Leuten auf Anhieb ansiehst, wer Quereinstieger ist und wer Eisenbahner.

Als einer vom Fußvolk im unmittelbaren Kundenkontakt entwickelt man ein Gespür dafür. Schon mal ICE-Sprinter frühmorgens von Berlin nach Frankfurt gefahren? Guck mal, wer da sich die meisten Zeitungen krallt. Oder fahr den Spätsprinter zurück von Frankfurt. Sobald es keine Freigetränke mehr gibt, sind die DB-Führungskräfte "urplötzlich" gesättigt - um sich dann in nicht wenigen Fällen ihr Bier selbst aus dem Restaurant zu holen. Man müßte sonst ggf. noch ein Trinkegeld dem APS-machenden Zub geben. Komisch nur, daß die anderen 1.Klasse-Reisenden das nicht stört.

Ganz nebenbei lebt die Bahn von neuen Impulsen, die nur von Quereinsteigern gebracht werden können.

Klar doch, die neuen Impulse habe ich live miterleben müssen. Für PEP mit diesem Plan&Spar 10/25/40-Reinfall und der Abschaffung der BC50 waren Anna Brunotte und Dr.Christoph Franz zuständig, beides ex-LH-Leute. Quereinsteiger also.

Einige unserer Gruppenleiter sind auch Quereinsteiger, da sehe auch auch live was los ist. Und wenn ich so sehe, woher unsere Exzellenzmanager kommen... Die haben auch sehr rasch vergessen, woher sie kamen bzw. was sie zwischenzeitlich machten. Solche Leute wollen mir erzählen was Service ist? Das weiß ich selbst, ich erlebe aber regelmäßig Aufstände ohne Gleichen. Einmal kam ein Reisender der sehr viel Pech mit der DB hatte, der war ziemlich geschafft und erbat sich ein Bier auf Kosten der DB. Hat er von mir problemlos bekommen. Als ich das nebenbei mal erwähnte: Was meinst Du wie groß der Aufstand plötzlich wurde. Ein Bier, um Himmels Willen, nun stirbt die Firma wegen Zweimarkfuffzich. Wenn demnächst das Konzernergebnis um die paar Kröten verfehlt wird, dann weißt Du ja wer Schuld hat - ich!

In der von mir erwähnten Fibel (sie heißt "unser Auftritt im Kundenkontakt") steht u.a. dieses:

"In stark besetzten Zügen stellen wir - ohne gesonderte Aufforderung durch das Zugteam - unseren Sitzplatz gern zur Verfügung."

Wer ist bisher unaufgefordert aufgestanden? Richtig! Niemand, kein Einziger! Nach Einzelaufforderung durch das Zub waren es dann schon ein paar mehr. Und wer mußte von denen noch diskutieren? Die Antwort erübrigt sich wohl... :-(

Weiter steht drin: "...indem wir besonders gute Leistungen im Service durch ein kurzes Feedback sofort würdigen." Gelobt hat mich bisher nur einer - Robert Etmans.

Das Lob ist in Deutschland halt nicht weit verbreitet, aber mal ganz ehrlich, ich würde auch niemanden loben, der mich vorher von meinem Sitzplatz verscheucht hat. Da ist die Laune im Keller.

Als DB-Führungskraft bekommst Du beim Erhalt Deiner persönlichen NetzCard M auch ein Merkblatt mit den Verhaltensregeln. Auch dort steht drauf, daß sie die Plätze unaufgefordert der zahlenden Kundschaft zu Verfügung zu stellen haben. Wenn eine Führungskraft also ein Problem mit den Konzernvorgaben hat, muß sie demzufolge niemand vom Fußvolk loben? Seltsame Logik, die ich nicht verstehen muß. Naja, bin ja auch keine Führungskraft in dem Sinne.

Alle anderen machten lediglich sofort einen Aufstand, wenn sie ihre Zeitung nicht bekamen, die zwar von mir nachgeordert, aber nicht geliefert wurde. Einem Kollegen wurde die Hölle heiß gemacht, weil in einem brechendvollen ICE sein Team nur 1:1 (also nur er und ein normaler Betreuer) unterwegs war und es noch niemand geschaffte hatte, die Zeitung auszuteilen oder mal die APS-Abfrage zu machen. Die Kollegen waren nämlich noch mit der Fahrkartenkontrolle beschäftigt. Kann der DB-Anzugträger nicht mal selbst ersatzweise in die Bresche springen und die Zeitungen austeilen? Nein, er ist ja BWLer und sich zu fein.

Wenn mit Zeitungen und APS geworben wird will ich die auch bekommen, schließlich zahle ich auch über 60% mehr als der 2. Klasse Kunde.

Es ist lediglich das 1,6-fache des 2.Klasse-Preises, also nichts von wegen "über 60% mehr". Wollen wir doch mal die Kirche im Dorf lassen. Außerdem ist es immer noch ein Unterschied, ob man von der eignen Firma ist oder einen Haufen Geld dafür blechen muß. Weißt Du, wieviel ein 1.Klasse-Reisender für den Sprintzeraufpreis in der 1.Klasse bezahlen muß? 16,50 Euro. Und wieviel bezahlt die DB-Führungskraft? Ich glaube, das willst Du lieber nicht wissen, denn dann würden Dir die Tränen kommen. Nicht vor Mitleid, eher anders.

Daß ein Großteil der DB-Anzugträger ihren Platz verlassen und es dort aussieht als ob sonstwer gehaust hätte, das erwähnt man als Zub schon gar nicht mehr. Ist bei vielen DB-"Führungskräften" schon Standard. :-(

Schlußendlich steht in der Fibel noch, daß man als DB-Führungskraft seinen DB-Sticker öffentlich zu tragen hat. Geh mal durch die erste Klasse und zähle die Damen und Herren mit ihren Stickern! Ich komm dann hinterher und sag Dir wieviel wirklich bei der DB als Führungskraft arbeiten.

Da hätte ich auch keine Lust drauf, weil dann zig Leute ankommen und nach Anschlusszügen fragen, von denen man selbst nicht weiß, ob diese erreicht werden.

Ach, und der vom Fußvolk hat Lust darauf zu haben? Daß die Führungskraft den Sticker zu tragen hat, ist eine Vorgabe vom Konzern! Ich habe schließlich auch die UBK zu tragen und kann mich nicht verstecken. Hier sieht man es ganz deutlich, daß offenbar mit zweierlei Maß gemessen wird. Und Du als Reisender findest das noch toll... :-(

Naja, kann Dir auch egal sein. Hast recht. Bringt auch nichts, daß ich versuche, Verständnis bei Dir zu wecken. Ich bin ja nur ein blöder Zub...