Volle Zustimmung und weitere Hinweise (Allgemeines Forum)

Alexander, Montag, 01.11.2010, 13:37 (vor 5636 Tagen) @ Burkhard

Hallo Burkhard,

du schreibst das, was viele leider nicht wahrhaben wollen!
Im Normalfall kann man pro Zug von ca. 50 Fahrgästen ausgehen, nur im Schülerverkehr steigen diese Zahlen extrem, da in dieser Region viel Schülerverkehr per Zug erledigt wird.

Das weitere positive ist, dass das Zugangebot in dieser Region erhöht sich um über 100% !!!
Es werden Strecken in Stundentakt (statt 2 Stundentakt) bedient, es werden sogar komplett neue Linien geschaffen, Strecken wo am Wochenende gar nichts verkehrt und unter der Woche wie zu Bundesbahnzeiten nur in der "HVZ" gefahren wird, werden den ganzen Tag über bedient.

Und hier muss man eben rechnen, will man ein Abschnittsweise 30 Minuten - Takt bzw. 1 Stundentakt statt jetzt 2 Stundentakt dafür aber unbequeme Fahrzeuge für seine 30 Minutenfahrt (länger wird die durchschnittliche Reisezeit nicht sein!) oder weiterhin "teuere" Fahrzeuge mit schlechten Takt?

Ich finde man hat hier einen guten Kompromiss gefunden und solange die Regionalisierungsmittel weiterhin gekürzt werden, wird es nicht besser!

Viele Grüße

--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

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    - OT: bahn.comfort im Nahverkehr - Alexander, 01.11.2010, 13:20
      - OT: bahn.comfort im Nahverkehr - mrhuss, 01.11.2010, 13:32
        
        Nürnberg-Dresden IC VT 612 - GUM, 01.11.2010, 13:56
        
        Nürnberg-Dresden IC VT 612 - 218 466-1, 01.11.2010, 14:04
        
        Danke für die Info - GUM, 01.11.2010, 14:08
        
        Nürnberg-Dresden IC VT 612 - 218 390-3, 02.11.2010, 14:53
        
        Nürnberg-Dresden IC VT 612 - 218 390-3, 02.11.2010, 14:59
        
        Bearbeiten nur innerhalb von 5 min möglich! - Sören Heise, 02.11.2010, 15:04
        
        Bearbeiten nur innerhalb von 5 min möglich! - 218 390-3, 02.11.2010, 15:04
        
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        Genau, HIHI (owT) - GUM, 03.11.2010, 12:52
        
        OT: bahn.comfort im Nahverkehr - 218 466-1, 01.11.2010, 13:59
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