Stromsysteme (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Montag, 25.10.2010, 02:43 (vor 5686 Tagen) @ ICE-T-Fan

Mir ist durchaus klar, dass diese 15 kV irgendwie vertraglich geregelt sind, nur vom technischen Standpunkt ist diese Netzunterbrechung nicht mehr "state of art" sondern überholt.

Soweit ich weiss (man korrigere mich, wenn ich mich täusche), halten sich heutzutage die Mehrkosten für eine Lok, die sowohl 25kV als auch 15kV beherrscht, in Grenzen. Teuer wird's eher, wenn man noch 3kV Gleichstrom und 1.5kV Gleichstrom dazu will.

Trotzdem wäre eine einheitliche Spannung natürlich schön, aber die Umrüstungskosten sind enorm.

Was für mich noch eher ein Grund für die Umstellung wäre ist die abweichende Frequenz: Durch die 16.7 Hz ist es unmöglich, Strom aus normalen Kraftwerken in Bahnstrom zu transformieren. Wenn man die anpassen würde (und bei der Gelegenheit auch auf 25 kV wechseln würde) dann könnten Bahnstrom aus normalen Kraftwerken bezogen werden und umgekehrt. Das würde zur stabilisierung beider Netzte beitragen und Doppelspurigkeiten bei den Hochspannungsleitungen erübrigen.