S21, das Bahnlärm-weg Projekt (Allgemeines Forum)

Henrik, Mittwoch, 15.09.2010, 04:49 (vor 5717 Tagen) @ MKStuttgart

Für mich stellt sich S21 immer weniger als ein Bahnprojekt, und immer mehr als ein Bahn-weg Projekt dar. Hautpsache die Bahn verschwindet aus dem Stadtbild, aus der Wahrnehmung. Der Platz wird dann mit 08-15 Bauten zugestellt, dazwischen Strassen und viele viele Autos. Und ICEs können endlich ohne Halt nach München durchfahren, anstatt an der Milchkanne Stuttgart zu halten.

Ganz gewiss ist Stuttgart21 auch ein sehr gutes grandioses Städtebau-Projekt.
Das riesengroße Gleisvorfeld-Areal mag vielleicht für Pufferküsser noch schön anzusehen sein, für die Normalbürger ist es aber wirklich hässlich und gehört weg. Es ist also städtebaulich & ästhetisch sehr von Vorteil, wenn man darauf verzichten kann.
Erst recht wenn damit auch noch der Bahnlärm wegfällt
und statdessen ein Park entsteht bzw. erweitert wird.
Wenn dieser Bahnlärm aus der Wahrnehmung verschwindet, dann ist das aus Image-Gründen nur von Vorteil für die Bahn. Und schöne Gebäude, die man mit der Bahn verbindet, bleiben ja bestehen bzw. werden noch hinzugefügt, Bonatz-Bau plus Ingenhoven-Entwurf.
Dazu noch die Chance zu einem neuen Stadtteil.
Das Aussehen der neuen Gebäude hängt doch eher von den Entwürfen ab, 08/15-Ergebnisse halte ich da für äußerst unwahrscheinlich.
Eine sehr große Straße verschwindet doch komplett, die jetzt südlich am Bhf entlangführt.
Ein Drohen, dass ICEs vermehrt an Stuttgart vorbei fahren würden, würde ich eher bei Fortbestehen des doch sehr sehr zeitaufwendigen Kopfbahnhofes sehen.

Man stelle sich mal das Autoprojekt S22 vor: Es sieht vor, die Stadtautobahnen B14 und B27 im gesamten Stadtgebiet komplett unterirdisch zu verlegen. Die Zahl der Fahrspuren wird auf die Hälfte reduziert, da der Verkehr im Tunnel ohne Kreuzungen und Dank modernster Verkehrsleittechnik zügiger laufen kann. Der klare Vorteil ist dass man schneller durch die Stadt kommt. Die riesigen zurückbleibenden Flächen werden als Grünflächen genutzt und für den öffentlichen Nahverkehr verwendet.

Wäre doch schön.
Und etliche Straßen sind in Stuttgart ja auch schon unter der Erde verschwunden.
Ich denke da immer oft an das Rheinufer in Düsseldorf, war damals auch ein riesengroßes Projekt.
Heute kann man völlig ungestört drauf direkt am Rhein spazieren.

Was für Gründe werden die vielen regelmässigen Autofahrer wohl gegen ein solches Zukunftsprojekt finden...

.....kein einziges.

Gruß,
Henrik