Maßnahmen Hamm-Hannover (Allgemeines Forum)

Lumi25, Montag, 30.08.2010, 13:22 (vor 5784 Tagen) @ ice-t-411

Ganz einfach: Wenn ein ICE mit 230 km/h, ein RE mit 160 km/h und eine S-Bahn mit 100 km/h auf der gleichen Strecke fahren verbraucht das deutlich mehr Trassen als wenn alles z.B. mit 160 km/h fährt.

Deshalb habe ich ja auch geschrieben, dass Bückeburg-Haste viergleisig ausgebaut werden soll mit Richtungsbetrieb. Das bedeutet der Güterverkehr kann je nach Bedarf zwischen Regio und Ferngleisen wechseln. Warum sinkt dadurch bitte die Streckenkapazität?

Da die Strecke aber viergleisig ist und damit das Hauptproblem (Güterverkehr: 80 km/h, ICE: 230 km/h) nicht auftritt kann man schwer einschätzen wie groß das Problem wird.

Güterverkehr mit 80 km/h unter LZB? Also viele fahren heute 100 km/h und unter LZB in der Regel 120 oder gar 140 km/h. 80 km/h Gz passen ja zwischen den Nahverkehr.

Letztlich sinkt die Kapazität einer Strecke aber immer, wenn Züge unterschiedlich schnell fahren.

Auf einer zweigleisigen Strecke mit Sicherheit aber auf einer gut im Richtungsbetrieb ausgebauten viergleisigen Strecke wage ich das zu bezeifeln.

Der Güterverkehr kann ja per 100 km/h Weichenverbindungen ohne Probleme hin- und herwechseln, dass beide Gleise (Fern, Regio) zur selben Zeit besetzt sind ist jawohl unwahrscheinlich.