2013 in einigen Jahren? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 04.08.2010, 15:14 (vor 5812 Tagen) @ Jogi

Ich verstehe nicht ganz, warum man unter Fahrdraht die Steige hochdieselt.

Weil man sonst eine weitere Elok bräuchte, die nur zwischen Stuttgart und Ulm fährt.

Wie ging das früher denn? Doch etwa so:

1. DO-K-Rheintal-S: IC-Wagen + 101/120 (schiebend)
2. S-UL: 101/120 + IC-Wagen
3. UL-Immenstadt: 2x218 + IC-Wagen
4. Immenstadt-Oberstdorf: 1x218 + IC-Wagen, Lok vor dem Steuerwagen gespannt (obwohl man auch schiebend fahren konnte)

Man kann also DO-UL mit derselben Lok fahren. Hat immer funktioniert.

Allerdings hat "218 466-1" schon den Grund gegeben = Zeit sparen in Ulm.

Bin übrigens auch gespannt, was mit dem Zug passiert, wenn die neuen IC-Triebwagen kommen und die Rennbahn Stuttgart-Ulm fertig ist.

Diesellok in Ulm abhängen - und fertig :) Der E-Triebwagen ICx kann ja durchfahren ab Ulm.

Wenn ab Ulm Richtung Stuttgart: da hast Du recht, denn ggf. kann man eine Diesellok vor dem IC-Triebwagen spannen. Hat in Frankreich bei den TGVs auch gut funktioniert.

E-Lok + ICx = hab ich was verpasst? Gut, wenn man abschleppen muss... ;-))

Ich schrieb: "wenn die neuen IC-Triebwagen kommen", nicht: "wenn die heutigen IC-Wagen nicht mehr da sind".
Ich erwarte, dass die Umstellung von IC200-Wagenzug auf IC250-Triebwagen stufenweise stattfindet. Es kann durchaus sein, dass Linie 32 noch einiger Zeit als Wagenzug via Steige verkehrt. Es sei denn:

a. die Wagen gibt es nicht mehr wenn S21/S-UL fertig sind (ich erwarte das aufgrund geplanten Redesigns der IC-Wagen aber nicht, und wenn doch, dann werden wohl zuerst die Aimz/Bimz/ARkimbz ausgemustert und erst danach die Bpmz/Bvmz/Apmz/Avmz/WRmz/Stwg)
b. DB Fernverkehr schickt grundsätzlich keine Fernzüge mehr über die Steige
c. DB Fernverkehr stellt die Diesel-Einzelstücke wie 2012/2013 ein
d. Ulm-Oberstdorf wird elektrifiziert und zunächst mit IC250 gefahren (erwarte das nicht, Südbahn hat höhere Prio)
e. die Relation wird auf eine 100% elektrische Strecke umgeplant, z.B. als IC250-Kuppelzug nach München und Lindau (wenn UL-LI elektrisch).

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.