Bei höheren Geschwindigkeiten steigt der Verschleiß (Aktueller Betrieb)

fabs, Braunschweig, Samstag, 10.01.2026, 07:26 (vor 20 Tagen) @ ffz

Der ICE 1 ist auch für 280 km/h zugelassen, trotzdem wird schon seit Jahren die Geschwindigkeit auf den SFS Mannheim-Stuttgart und Hannover-Würzburg die Geschwindigkeit auf 250 km/h begrenzt und auch daraus die Fahrzeit berechnet, obwohl beide Strecken außerhalb der Tunnel für 280 km/h zugelassen sind und zB der ICE 3 mit den Baureihen 407 und 408, die Baureihen 403 und 406 dürfen auf Grund der Dimensionierung der Bremsanlage nur 250 km/h auf diesen SFS fahren, aber auch der ICE 4 erreicht auf den Strecken durchaus teilweise die 280 km/h bzw die 265 km/h.

Zwei Korrekturen:
280 km/h sind "schon ewig" (mindestens zehn Jahre - vermutlich länger) wieder auf der Strecke Hannover - Würzburg, außerhalb der Tunnel, fahrplanmäßig zugelassen. Gefahren wird das allerdings eher selten, denn mal von einigen Abschnitten nördlich von Göttingen gibt es nur wenige große Abstände zwischen den Tunneln, dass sich das Beschleunigen in aller Regel selbst im Verspätungsfall nicht lohnt.
Wie es sich auf der Strecke Mannheim - Stuttgart verhält, kann ich mangels Streckenkunde nicht sagen.

Der ICE 4 erreicht sicherlich auf keiner Strecke 280 km/h - zumindest nicht im Regelbetrieb und schon gar nicht mit Fahrgästen.

Viele Grüße
fabs

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