IBN Wendlingen-Flughafen - praktisch ausgeschlossen (Allgemeines Forum)

Mike65, Dienstag, 05.11.2024, 20:43 (vor 594 Tagen) @ Holger2

Das bedeutet, dass ein provisorischer Bahnhof auf der NBS am Bosch - Parkhaus eingerichtet werden müsste. Das ist aber praktisch ausgeschlossen, da der Platz hierfür zumindest auf der Südseite nicht da ist.
Außerdem müsste der Zug dann auf offener Strecke wenden, was durch das ETCS nicht vorgesehen ist. Außerdem stünde der Zug weiteren Inbetriebnahmefahrten im Weg.

Ich hätte eher an einen Pendelverkehr mit nur einem Zug gedacht. Da bräuchte man nur ein Gleis und auch kein ETCS. Mir ist natürlich klar, dass das eine Schnapsidee ist, allein schon deshalb, weil die Ausfädelung der NBS zum Flughafen vor dem Bahnhof Wendlingen liegt und letzterer als wichtiger Anschlussknoten nach Stuttgart dann nicht mehr bedient werden könnte.

Es ist zu hoffen, dass der neue Busfahrplan besser an den IRE200 angepasst wird. Im Moment kommt der IRE zur Minute 59 in Wendlingen an, der Bus fährt zur Hauptverkehrszeit zur vollen Stunde ab. Den Umstieg würde selbst Usain Bolt nur ohne Gepäck schaffen.

Auf dem Rückweg ist es ähnlich: Der X10 kommt nach Fahrplan zur Minute 27 in Wendlingen an, genau 3 Minuten nach Abfahrt des IRE200. Man muss also fast eine volle Stunde an diesem unwirtlichen Bahnhof warten.

OK, es gibt jeweils 30 Minuten später noch einen Bus, aber auch den könnte man besser takten, zumal ich den Eindruck habe, dass der größte Teil der in Wendlingen zusteigenden Fahrgäste zum Flughafen fährt.