Anmerkungen zum Bahnsystem NL (Allgemeines Forum)
Hallo Oscar,
vielen Dank für die ausführlichen Beschreibungen.
Wir sind gefahren: Venlo-Roermond-Eindhoven-(Breda)-Delft-Den Haag CS-Amersfoort-Almelo-Enschede.
Ziel der Reise war eigentlich Delft (sehr schön!) und etwas Den Haag und dabei möglichst viel Zug fahren.
Interessant war, dass der IC von Den Haag nach Leeuwarden in Amersfort etwa 6 Minuten Verspätung hatte, trotzdem hat der IC nach Enschede gewartet und war sogar pünktlich am Ziel. Meine Befürchtung war ja, dass, aufgrund des Taktsystems, der Zug abfahren muss und im Zweifel nicht auf die Korrespondenz warten kann, weil sonst an anderen Haltestellen die Korrespondenz nicht mehr stimmt. Wie lange wird denn in NL normalerweise gewartet?
Jetzt könnte man sagen: ja, in 25 Minuten fährt der nächste Zug, aber für uns wäre es dann doch eine Stunde Verspätung gewesen, weil die RB nach Münster nur einmal stündlich verkehrt. Das DB-Problem. :-)
@Zugtypen: am besten haben mir die renovierten Koploper gefallen. Die alten Koploper waren zwar auch schön, allerdings schon fast "retromäßig" im Stil der 70er Jahre.
Selbstverständlich gibt es im Fernverkehr bei der DB einigermaßen brauchbare Korrespondenzhalte, z.B. in Köln, Karlsruhe, Mannheim etc. Ich meinte eher das System, wenn man von einem kleinen Bahnhof zu einem anderen kleinen Bahnhof am anderen Ende des Landes reisen will. Dann vertrödelt man doch sehr oft viel Zeit beim Umsteigen, weil der NV nicht mit dem entsprechenden FV-Angebot verknüpft ist. Abgesehen davon bekommt man Sparpreise in den Korrespondenzzügen erheblich schwieriger, als wenn man die Verbindung "bricht" und künstlich Aufenthalte erzeugt.
Andererseits: kann es sein, dass diese perfekten Anschlüsse in NL auch nur auf den Hauptachsen existieren? Möchte man z.B. von Harlingen nach Kerkrade fahren (einmal quer durch's Land), dann sind die Umstiege leider nicht optimiert. Zwar steht man nirgends eine Stunde, doch manchmal eine halbe Stunde.
Gruß,
Tommyboy
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Um die Sicherheit in den Zügen und in den Bahnhöfen zu gewährleisten, sind in Gruppen reisende Fußballfans –falls bekannt –unbedingt an das für Ihren Bereich zuständige Regionalbüro Konzernsicherheit zu melden. (Auszug aus dem VKL)
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Tommyboy,
06.07.2010, 00:30
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Fabian318,
06.07.2010, 01:46
- Tarif DB <-> NS - mrhuss, 06.07.2010, 09:19
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Oscar (NL),
06.07.2010, 08:41
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Tommyboy,
06.07.2010, 10:34
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06.07.2010, 13:27
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Fabian318,
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06.07.2010, 14:31
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Oscar (NL),
06.07.2010, 14:31
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Fabian318,
06.07.2010, 13:48
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Tommyboy,
06.07.2010, 13:27
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Oscar (NL),
06.07.2010, 11:57
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Alphorn (CH),
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- Anmerkungen zum Bahnsystem NL - Steffen, 06.07.2010, 22:34
- niederländische Aushangfahrpläne den "normalen" überlegen - Fabian318, 06.07.2010, 23:28
- Tarif DB <-> NS -
Fabian318,
06.07.2010, 01:46