Kunde würde gern selbständig sein (Allgemeines Forum)

bahnfahrerofr., Dienstag, 16.04.2024, 23:23 (vor 875 Tagen) @ JeDi
bearbeitet von bahnfahrerofr., Dienstag, 16.04.2024, 23:24

Wo findet sich denn die 20-min-Regel in den DB-SCIC-NRT? Nach meiner Kenntnis existiert diese für Fahrten ins Ausland schlicht nicht

Ich glaube du hast recht, allerdings kommuniziert die DB gerne die 20 Minuten.
Eine Zeit lang stand dies sogar nach Umstellung auf next auf den PDFs (wenn nicht sogar immer noch?), offenbar habe ich es auch geglaubt.

Ich weiß nicht, wie erfolgversprechend es ist, Zugpersonal irgendwo in Frankreich einen Stempel "Zugbindung aufgehoben" vorzulegen.

Das ist ein gutes Argument. Nun ist es zumindest in der Schweiz, wo ja gerne auch mal genauer hingesehen wird, und in Österreich, verständlich. Im Bereich Südtirol wohl auch noch. In östlichen Ländern kennt man eher weniger Zugbindung bei internationalen Tickets, auch wenn die DB entgegen den BB welche aufdruckt, glaube ich nicht dass es dort groß Probleme gibt, insbesondere wenn noch was offiziell aussehendes draufgestempelt ist. In Holland, Belgien und Dänemark ist das Zugbindungsproblem rein bei grenzüberscheitenden Zügen ein Problem und da sollte entsprechend geschultes Personal vorhanden sein.

Ich stimme dir zu, dass der Stempel in Frankreich völlig nutzlos ist, was aber wohl auch daran liegen wird, dass ohne Reservierungsumbuchung sowieso alles "böse" ist.

Einen Nutzen sehe ich in manchen Fällen dennoch, denke mal an den Fall, wo Fahrplanänderungen / voraussichtliche Verspätungen nur per Texthinweis im DB-RIS auftauchen, nicht aber im Fahrplan geändert sind. Und eine Verspätungsbescheinigung im Voraus für solche Fälle, existiert die überhaupt in vorgefertiger Form?
Bis vor kurzem gab es ja auch noch den Fall mit Papierfahrkarten, wo der Fahrplan nicht zwingend beilag, so dass eine bloße Verspätungsbescheinigung mit einem einzelnen angegebenen Zug nicht so ohne weiteres zum Ziel führt.