PM:Boom beim internationalen FV: 21% mehr Fahrgäste als 2019 (Allgemeines Forum)

4652, Donnerstag, 04.04.2024, 22:12 (vor 618 Tagen) @ baseldb
bearbeitet von 4652, Donnerstag, 04.04.2024, 22:13

Das stimmt, in den Niederlanden gibt/gab es extra Broschüren nur für diesen ICE. Die Nachfrage ist nach wie vor gross. ICE105/104 sind sehr beliebt. Wird ja aber lieber ab 2026 (oder so ähnlich) dann komplett eingestellt und in Richtung Hamburg gehen, nach meinen letzten Wissensstand.

Meines Wissens wird 105/104 mit diesem Zuglauf schon in diesem Sommer eingestellt. Auch 2023 verkehrte das Zugpaar im Sommer schon nicht durchgehend, da wurde bereits auf 225/224 bis/von Frankfurt/M umgestellt. Der geplante Umstieg in Frankflug nach/von Basel war da aber sehr unzuverlässig, genauso wie das Zugpaar 105/104 ohnehin ist. 105 wendet in Basel in nur 25 Minuten auf 104, deshalb wird sehr oft vorzeitig gewendet, und auch seit Jahren ist regelmäßig schon in Karlsruhe bauarbeitenbedingt Ende. Die bevorstehene Einstellung der EC 6 - 9 im 2. Halbjahr 2024 sowie ab 2026 empfinde ich als weitaus schlimmer als die Um-/Einstellung der 104/105.

Insgesamt ist im internationalen FV allerdings das Problem, dass die Nachfrage zwar wächst, das Angebot auf vielen Relationen aber gleich bleibt. Beim Tages-FV über Emmerich sieht das Fahrplan schon seit Jahren identisch aus, die Nachfrage ist zwar gestiegen, zusätzliche Fahrten kommen aber nicht. Stattdessen versucht man neuerdings mit Reservierungspflichte die Nachfrage einzuschränken, was dann letztendlich zu Überfüllungen im NV führt. Innerhalb Deutschlands hätte es schon längstens Verdichtungsfahrten zum WE oder ähnlich gegeben, international scheint da weniger Interesse zu bestehen.