Das Prinzip "Der Kunde ist König" hat ausgedient - (Allgemeines Forum)

Waldbahn, Freitag, 01.03.2024, 12:27 (vor 925 Tagen) @ Der Blaschke

vielmehr gilt Zusammenarbeit auf Augenhöhe - ohne das der Dienstleister dafür auf Knien vor dem Kunden rutschen muss. So profitieren beide Seiten viel mehr davon. Klappt nicht immer perfekt, aber man lernt eben daraus. Auch wenn das nicht immer gleich in jedem Fall offensichtlich ist.

Viel Unbill ließe sich abmildern, spräche man mit dem Kunden aus Kundensicht.
Beispiel: Fragt mich wer, warum ich ihn befrage, soll ich ihm sagen: geht um Aufteilung bzw Zuscheidung der Fahrgeldeinnahmen auf die einzelnen Betriebe. Da guckt mich dann der Kunde an und versteht nur Bahnhof. Also erkläre ich ihm das ganz praxisnah: Sie haben Ihr Niedersachsenticket am Automaten der Westfalenbahn gekauft. Die hat jetzt das ganze Geld kassiert. Sie sitzen aber gerade in einem Zug der Nordwestbahn. Die nimmt Sie auch gerne mit - möchte aber auch etwas Geld dafür haben. Also muss hinter den Kulissen die Westfalenbahn der Nordwestbahn etwas vom Geld abgeben. Und wenn Sie gleich in Wilhelmshaven mit dem Stadtbus fahren, möchte das Unternehmen auch was davon haben! Ihr Vorteil: Sie brauchen nur EINEN Fahrschein und Ihnen kann das alles egal sein. Aber damit das so bleibt, muss ich Sie befragen. ---- Das versteht jeder Kunde, das leuchtet ihm ein, das hält er für vernünftig und dann macht er auch gerne mit!

Welche Anzahl an Kunden wollen wirklich den Hintergrund einer Befragung wissen? 1 von 500. Zumindest erlebe ich die Befragung eher als Gespräch wo einer Fragen zur Reise stellt und der andere antwortet.
Den Hintergrund hat bei den Befragungen, die ich erlebt habe, niemand hinterfragt.

Nur ist man bei Bahnens halt selten in der Lage, das aus Fahrgastsicht zu erklären. Und dass manche Dinge im Sinne des Fahrgastes sind. Sicherheit zum Bsp! Warum schleicht der Zug kilometerlang hier rum. Mit einer einfachen Erklärung ohne bahnspezifische Fachbegriffe versteht das der Kunde - "Langsamfahrt wegen Signalstörung" ist zu dünn und zu wenig.

In der "Langsamfahrt wegen Signalstörung" ist doch alles drin, was notwendig ist. Was ist da zu wenig oder zu dünn? Soll das Personal noch detailliert (in einem dir eigenen unnötigen Wortschwall) erklären, welches Leitungstechnik nicht funktioniert, dass das Signal nicht wie gewohnt arbeitet? Wen interessiert so ein Vortrag?

Das ist manchmal mühselig und zeitaufwändig - egal; mir ist es die Zeit wert. Punkt.

Aufwand und Nutzen ist doch subjektiv. Nölst du nicht ständig rum, wenn du unterwegs bist und du dann mehr als für dich notwendige Durchsagen bekommst?

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Gruß
Waldbahn