"Durchgehender Nachtverkehr" nicht in FGR (Allgemeines Forum)

Barzahlung, Samstag, 23.12.2023, 14:40 (vor 995 Tagen) @ JanZ
bearbeitet von Barzahlung, Samstag, 23.12.2023, 14:44

Aus den beiden Sätzen werde ich auch nicht schlauer als aus der Verordnung, es ist ja auch annähernd dieselbe Formulierung.

Auf den meisten Strecken im oder in den ländlichen Raum oder zumindest außerhalb von Ballungsräumen hast Du ja bis irgendwann um 23 Uhr, bis Mitternacht oder vielleicht noch 1 Uhr Zugbetrieb und dann ist Betriebsschluss und der nächste Zug geht erst wieder um 4 oder 5 Uhr.

Für diesen Fall leitet die apf aus den Rechtsgrundlagen ab, dass der Fahrgast Anspruch auf Organisation eines alternativen Verkehrsdienstes hat, und dafür kann nur Art. 20 Abs. 3 VO (EG) 2021/782 herhalten.

Vorbehaltlich dass man das in Deutschland anders auslegt, besteht in solchen Situation also auch in Deutschland im SPNV Anspruch auf Organisation eines alternativen Verkehrsdienstes ohne festen Höchstwert, weil die Fahrgastrechte der EVO die der EU-VO nicht ersetzen.

Wenn Du dagegen in einem Ballungsraum ausfallbedingt nachts um 0.15 Uhr statt um 23.45 Uhr mit der S-Bahn ankommen würdest, ist das ja anders. Das ist unangenehm, daher kann man hier ein Taxi anfordern, aber in der halben Stunde friert man jetzt auch nicht am Bahnsteig fest. Daher wäre eine Übernahme von Taxikosten jenseits der 200 Euro wohl unverhältnismäßig.