IC im Nahverkehr (Allgemeines Forum)

fjk, Mittwoch, 16.06.2010, 13:05 (vor 5868 Tagen) @ JeDi

Da wäre das Geld seitens der VMV in nem RE-Stundentakt vermutlich sinnvoller angelegt.

Moin,

wie läuft das denn da, wo es schon läuft? Sind die "Nahverkehrsteilstrecken", die es bei IC schon gibt

a) vom Land beim Fernverkehr als RV bestellt und bezahlt - wieso gelten dann SWT&Co nicht?
b) vom Fernverkehr aus Eigeninteresse gefahren, wobei aus irgendwelchen Gründen auf B-Tarif verzichtet wird?
c) von Bund oder Land beim Fernverkehr "erzwungene" Leistungen (gibt's sowas?) - sozusagen "bundesweite Daseinsvorsorge umsteigefreier Ferienverkehr"
d) vom Land bei der Bahn AG bestellte RV-Leistungen, die die Bahn AG konzernintern dem Fernverkehr aufgedrückt hat, um z.B. in den Zeitlagen dort kein Material/Personal vorhalten zu müssen und/oder um den in c) beabsichtigten Effekt selbst zu erzielen?

Bei b-d würd's ja das Land keine Regionalisierungsmittel kosten und wär damit vielleicht eine Möglichkeit. Aus Sicht des Landes ist vertakteter "hochwertiger" RV natürlich besser, da kann man wohl zustimmen!

nickt fjk