FR: Paris - Clermont-Ferrand. (Allgemeines Forum)

Bahne aus Leidenschaft, Mittwoch, 12.07.2023, 13:15 (vor 1217 Tagen) @ Dr. Bahn

Gut, im Vergleich zum X73500 von Beziers immer noch ein Aufstieg... ;-)

Hier trog mich meine Erinnerung: 2017 fuhr ich von Nimes nach Clermont-Ferrand. Das war noch ein "echter" IC mit vier Corail-Wagen (zwei hätten gereicht) und einer BB 67400 (67557).

2018 war der IC dann von den Cevennen Richtung Aubrac umgezogen, also Beziers nach Clermont-Ferrand. Dienst hatte ein Z 7300 (17310)... Schmuddelkiste. Natürlich nur bis Neussargues (Ende der Strippe), ab da gab's dann einen Bus. Bäh.

Mittlerweile soll der IC mit X73500 oder B81500 gefahren werden?

Auf der Cervennen-Bahn verkehren keine IC mehr, dafür 3 durchgehende TER pro Tag (wohl mit X 72500?). Leider war/ist? das dann im Vergleich zum IC ein teurer Spaß.

Der TER auf der Cevennenbahn war bei meiner Mitfahrt vorletztes ein B81500 AGC und nicht schlecht gefüllt.
Jetzt wo ich es lese, fällt mir ein dass ich in Béziers auch einen AGC nach Millau gesehen habe und keinen Baleine. Mit Blick auf den Fahrplan dürfte das der IC gewesen sein, wenn sich seitdem nicht geändert hat.

Ich dachte, im Fernverkehr wird, wenn schon fahrdrahtlos, komplett mit B 85000 ("BiBi") gefahren. Also nur Diesel wenn kein Fahrdraht vorhanden ist; wenn Fahrdraht beginnt, aufbügeln und umschalten.

Der Rest der Nicht-Corail-Verbindungen scheint mir in der Tat nun auf B 85000 umgestellt zu sein, wobei, wenn ich das richtig sehe, es eh nur Nantes - Tour - Lyon betrifft...

Nantes - Bordeaux müsste es auch noch betreffen. Und quasi auch Paris - Belfort, wobei die mir jetzt ausschließlich als TER zu fahren scheinen.