stündlich? (Allgemeines Forum)
der ist gut,
quasi stündlich, das ist ja nicht mal ein durchgehender zwei Stunden Takt.
Naja, es sind sieben Zugpaare pro Tag von sehr früh morgens bis in den frühen Abend. Mehr oder minder alle 2 Stunden mit leichten Taktverschiebungen.
Für Frankreich abseits der Rennstrecken ist das doch wohl eine recht stramme Leistung, über die man nicht meckern kann. Und ca. 420 km in 3h30 ohne TGV ist doch auch recht propper. Auf einer halbwegs vergleichbaren Verbindung in D wie Dresden-Braunschweig oder Nürnberg-Stuttgart-Karlsruhe schafft man in 3h30 gerade mal 300km.
Und was das Material angeht: Als ich 2017 von Clermont-Ferrand nach Tours gefahren bin, war der IC von St-Germain-de-Fosses nach Tours ein X72500, definitiv Regiozugflair... Gut, im Vergleich zum X73500 von Beziers immer noch ein Aufstieg... ;-)
Grüße
Dr. Bahn
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- FR: Oxygène soll 2026 den guten alten Corail im FV ablösen. -
Oscar (NL),
10.07.2023, 14:46
- FR: Oxygène soll 2026 den guten alten Corail im FV ablösen. -
Tabernaer,
10.07.2023, 17:24
- FR: Rack Railway Puy de Dôme. -
Oscar (NL),
10.07.2023, 20:52
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Tabernaer,
10.07.2023, 22:42
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hema,
10.07.2023, 23:40
- FR: Rack Railway Puy de Dôme. - Tabernaer, 11.07.2023, 00:05
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hema,
10.07.2023, 23:40
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Tabernaer,
10.07.2023, 22:42
- FR: über Oxygène-Triebwagen und so. -
Oscar (NL),
11.07.2023, 14:50
- FR: über Oxygène-Triebwagen und so. - Tabernaer, 11.07.2023, 18:48
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Oscar (NL),
10.07.2023, 20:52
- stündlich? -
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10.07.2023, 18:05
- stündlich? - Oscar (NL), 10.07.2023, 20:53
- stündlich? -
Dr. Bahn,
11.07.2023, 14:11
- FR: Paris - Clermont-Ferrand. -
Oscar (NL),
11.07.2023, 15:38
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- Zu den Dieseltriebwagen als Intercité - JanZ, 11.07.2023, 20:56
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Dr. Bahn,
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