200 km/h Nahverkehr in Baden-Württemberg. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 03.01.2023, 11:13 (vor 1408 Tagen) @ Holger2
bearbeitet von Oscar (NL), Dienstag, 03.01.2023, 11:16

Hallo Holger2,

Grundsätzlich ist die Zukunft des kürzeren/langsameren Fernverkehrs in Baden-Württemberg fraglich, da BW massiv in den schnellen Nahverkehr investiert: Die neuen Züge werden mit 200km/h fahren und auch von der Ausstattung her durchaus Fernverkehrsniveau haben.

Wenn ich das hier glauben muss, ist nur der Tarif Nahverkehr. Also ganz normale BR101 mit ganz normalen IC-Wagen. Gegebenenfalls umgepinselt in "bwegt"-Farbgebung. So betrachtet ist die Bezeichnung "massive Investierung" einigermassen irreführend; dabei denke ich an Neubeschaffungen wie die ICNG bei uns.

Die Star-Linie wäre dann Basel-FR-OG-BAD-Karlsruhe-Bruchsal-Stuttgart-Ulm-Friedrichshafen-Lindau. Dann durfte es allerdings mit dem DB-Produkt IC vorbei sein, denn wozu FV-Tarif bezahlen und sich mit nur 160 km/h zufriedenstellen, wenn es mit dem billigeren NV-Tarif auch mit 200 km/h geht?

Die Frage ist allerdings, wie lange dieser 200 km/h NV-Spass bestehen bleibt. Die IC-Wagen haben auch schon wieder 4 Dekaden hinter sich und somit nicht mehr das ewige Leben. Sind schon "neue IC-Wagen" geplant (die Loks sind ja eine Dekade jünger), oder entscheidet man auf Triebwagen wie Stadler KISS oder Coradia Liner/Stream?

EDIT: hat sich erübrigt. Dostotriebwagen.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.