NL: arriva betreibt erstmals Open Access-Züge. (Allgemeines Forum)
Ich denke, dass die meinen: es muss einen europaweiten Fahrplan der Internationalen her, und darauf sollen die nationalen Fahrpläne anschliessen.
Ist das nicht im Prinzip seit Jahrzehnten so, mit der Europäischen Fahrplankonferenz bzw. dem Forum Trains Europe? Es wäre schon hilfreich, das Ganze etwas zu konkretisieren, entweder mit Beispielen für den Fahrplan oder den Planungsprozess.
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- NL: internationaler Zug muss attraktiver werden. -
Oscar (NL),
20.12.2022, 11:29
- NL: internationaler Zug muss attraktiver werden. -
JanZ,
20.12.2022, 11:41
- NL: arriva betreibt erstmals Open Access-Züge. -
Oscar (NL),
20.12.2022, 14:18
- Viel Spaß. -
Der Blaschke,
20.12.2022, 15:18
- Viel Spaß. - lokuloi, 23.12.2022, 10:13
- NL: arriva betreibt erstmals Open Access-Züge. - JanZ, 20.12.2022, 18:39
- NL: arriva betreibt erstmals Open Access-Züge. - Henrik, 22.12.2022, 21:55
- Viel Spaß. -
Der Blaschke,
20.12.2022, 15:18
- NL: arriva betreibt erstmals Open Access-Züge. -
Oscar (NL),
20.12.2022, 14:18
- NL: internationaler Zug muss attraktiver werden. - Re 8/12, 21.12.2022, 21:31
- Attraktivität = Service & Komfort - G5E5J8, 22.12.2022, 20:00
- NL: internationaler Zug muss attraktiver werden. -
JanZ,
20.12.2022, 11:41