Geringe E-Leistung der Vectron DM (Allgemeines Forum)

Giovanni, Montag, 26.09.2022, 21:58 (vor 1294 Tagen) @ AlbertP

Nach Oberstdorf wird in Stuttgart gewechselt, also bis Neu-Ulm unter Fahrdraht. Auf der Geislinger Steige benötigt man jetzt 2x218 um den Fahrplan einzuhalten. 2400kW ist schon eine deutliche Verbesserung gegenüber 1x218, aber etwas weniger wie 2x218?

Der Fahrplan ist verhältnismäßig entspannt. Problematischer beim Einsatz von nur 1×218 ist die Geislinger Steige selbst und die im Schnellgang mit nur rund 167 kN recht geringe Anfahrzugkraft.
Zumal: So eine 218 hat am Rad auch nur rund 1400 kW, bei der Vectron DM sollten zumindest im Elektromodus fast die kompletten 2400 kW am Rad ankommen.

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)