Koralm vs. Arlberg (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Sonntag, 29.05.2022, 13:13 (vor 1628 Tagen) @ Altmann

1. Es ist möglich, die Zugläufe Wien - Klagenfurt und Wien - Graz zu einem stündlich gemeinsamen Umlauf zusammenzufassen, Wien - Graz - Klagenfurt, was eine wirtschaftlichere Betriebsführung bedeutet.

Okay, ja, da bin ich bei Dir. Wie gesagt, ich halt den Koralmtunnel ja auch nicht für unsinnig.

Nur. Wieso schlägst Du dann einen RJX Feldkirch-Bregenz-Salzburg-Wien und einen zusätzlichen RJ (oder was auch immer) Bregenz-Feldkirch-Innsbruck vor? Denn das bräuchte man dann ja für eine vernünftige Verbindung Vorarlberg-Tirol. Hier gilt doch auch das o.a. Argument!

Warum keinen RJX Budapest - Wien - Linz - München (am liebsten über eine ausgebaute Strecke via Neumarkt-Kallham, Ried und Braunau) - Lindau - Bregenz - Zürich? Hätte man gleich 4 Metropolen auf einmal in einer Linie.

Und außerdem wäre die Verbindung Vorarlberg-Tirol dadurch genau wie jetzt (also nicht besser),

Weil sie gut genug ist für die Anforderungen? Tirol-Vorarlberg ist jetzt nicht die große Relation in Österreich. Das ist eher Wien - Salzburg.

und die Verbindung Vorarlberg-Wien wäre nur theoretisch besser (denn zuerst bräuchte es dafür auch erst mal passende Trassen, um die kürzere Fahrzeit tatsächlich zu realisieren).

Kann man realisieren, wenn man will.

Das einzige wirkliche Argument wäre Kostenersparnis durch den Entfall des Tunnels. Das stimmt, und dem ist nichts entgegenzusetzen. Müssten sich also mal DB und ÖBB an einen runden Tisch setzen, und ... Vielleicht steigt ja irgendwann weißer Rauch auf. Ein erster Schritt wäre zumindest schon mal ein durchgehendes Sparschiene / SSP-Ticket.

Sollte nicht schwierig sein. Irgendwie hat man ja auch das mit dem Staatsvertrag für den Korridor hingekriegt ;-)

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky