Zweigleisig natürlich *uppss* (Allgemeines Forum)

Altmann, Samstag, 28.05.2022, 12:26 (vor 1629 Tagen) @ J-C

Reicht der Stundentakt dafür nicht?

Wahrscheinlich aktuell ja. Aber wenn man zusätzliche Kunden gewinnen will (und Potential gibt ´s da durchaus, weil die Autobahn ja mautpflichtig ist und man ergo hier sehr wohl Kunden in die Bahn bringen könnte) ...

Außerdem ... Gibt ´s aktuell nen Stundentakt Graz-Klagenfurt? Trotzdem baut man dort den Koralmtunnel (und ein vernünftiger Arlberg-Tunnel wäre m.M.n. wichtiger - was nicht heißen soll, dass der Koralmtunnel Quatsch ist).

Aber man kommt dann schneller von Bregenz nach Osten, ohne im Gebirge so viel bauen zu müssen.

Na ja. Erstens gibt ´s im Gebirge keine Nimbys (höchstens Grüne). Zweitens wäre die oberirdische Strecke ja vorhanden, und der Tunnel wäre halt ein Tunnel, ja. Aber wenn Du die ganze Strecke Lindau-München völlig neu bauen möchtest, dann viel Spaß mit den Nimbys ...

Zwar wäre ein 2gleisiger Ausbau Lindau-München wünschenswert / sinnvoll, würde aber (siehe Deine Argumentation) nichts an der Fahrzeit ändern. Ein Tunnel Bludenz-Landeck könnte hingegen schon ne Fahrzeitersparnis von bis zu 30 Minuten bringen.

Und dann kommt eben noch der Ausbau der Strecke via Mühldorf dazu, wodurch der Korridor an sich interessant werden könnte.

Die Strecke über Mühldorf bringt zwar Kapazität, stimmt. Fahrzeitmäßig tut sich aber nicht viel. Mehr könnte man gewinnen, wenn man München Hbf auslässt - aber das wär wohl nicht sinnvoll.

Immerhin ist es Landeshauptstadt. Ein weiterer zweigleisiger Ausbau wird die Fahrzeit auch nicht unbedingt verkürzen. Und ich weiß nicht, ob ein Halbstundentakt in der Gegend beim Fernverkehr Sinn ergibt.

Ebbbben. Ein 2gleisiger Ausbau bringt keine Fahrzeitverkürzung (oder nur wenig, wenn man weniger oft Gegenverkehr abwarten muss und man beim Fahrplan flexibler ist). Ein Tunnel schon.

Halbstundentakt beim FV ist (aktuell) wohl nicht notwendig - aber heute ist der Tunnel ja sowieso nicht fertig. Und in 20 oder 30 Jahren? Außerdem könnte man die Bestandsstrecke für den Nahverkehr nutzen (und das würd den Tourismus sicher auch freuen), und weniger Lärm durch (in der Nacht) scheppernde Güterzüge würde die Touristen auch freuen.