Sammelantwort Schwarzwaldbahn + SEV NL 03.05. (Reiseberichte)

gnampf, Donnerstag, 05.05.2022, 17:26 (vor 1420 Tagen) @ JanZ

Da hast du mich erwischt. Ich bin mir nicht sicher, ob diese Vorgabe tatsächlich vom Aufgabenträger kommt. Für möglich halte ich aber trotzdem, dass er dazu welche macht, z.B. um den Mittelstand oder den Wettbewerb allgemein zu fördern.

Hm, den Mittelstand kann er damit aber kaum fördern, außer er schreibt regionale Ausschreibungen oder sowas vor. Keine Ahnung, ob er das überhaupt dürfte, immerhin wird das Angebot damit auch wieder ein Stück unkalkulierbarer.

Du meinst wegen unternehmensinterner Compliance-Richtlinien? Das wäre dann die andere Möglichkeit, warum sowas ausgeschrieben werden muss.

Ich mein vor allem auch wegen gesetzlicher/vergaberechtlicher Vorgaben. Gerade bei Unternehmen wie der DB dürfte ohne Ausschreibung schnell eine Klage am Laufen sein.

Das heißt dann offiziell auch Busnotverkehr und nicht SEV.

oder im Volksmund "schön wäre es, wenn jetzt zumindest ein Bus käme" ;-)

Der letzte Punkt erübrigt sich bei Punkt-zu-Punkt-Verbindungen, sowas hatte ich mal zwischen Amsterdam Sloterdijk und Schiphol. Da fuhren tatsächlich Reisebusse.

Das stimmt wohl. In Deutschland hatte ich auch schon Reisebusse, da wurde das Problem mit den Gepäckfächern auch einfach gelöst: sie wurden nicht geöffnet. Wer Gepäck hatte musste halt schauen, wie er das im Fahrgastraum unter bringt.

Bei Fahrrädern kenne ich es eigentlich nur so, dass die im SEV nicht mitgenommen werden können. Vielleicht gibt es Ausnahmen bei üblicherweise stark von Radfahrern frequentierten Strecken.

Die Kapazitäten sind halt meist beschränkter als beim Zug, weil man es ausnutzt, das man den Bus stärker skalieren kann... dann fahren eben wenn wenig Fahrgäste unterwegs sind auch wenig Busse, womit die wieder stark ausgelastet sind und kein Platz für Räder bleibt. Aber prinzipiell wäre das beim Linienbus ja möglich vom Stellplatz her. Gut, beim Einsatz von Reisebussen wurden wohl auch schon Fahrräder ins Gepäckfach eingeladen, die da aber halt komplett ungesichert dann rumfliegen. Man könnte einen Fahrradträger oder Fahrradtransportanhänger mitnehmen, aber das kostet dann eben wieder viel Zeit in der Bedienung.

So ist es, das hängt ganz von der jeweiligen Situation ab.

und die beste Situation war der SEV, der von Würzburg bis Treuchlingen jede Station anfahren sollte laut DB Navigator. Auf halbem Weg, in Steinach, wurden wir dann alle aus dem Bus geworfen, weil er hätte einen anderen Plan und alles andere sei im eh völlig egal. Die örtlichen Taxi-Unternehmen waren leider ähnlich geschäftstüchtig, so dass es eine lange Nacht wurde.