Dieselloks sind in wenigen Minuten einsatzbereit (Allgemeines Forum)

gnampf, Mittwoch, 04.05.2022, 09:42 (vor 1482 Tagen) @ GUM

das Vorbereiten einer Dampflok dauert sehr lange.

Nur wenn sie kalt ist. Die kalte Diesellok braucht dann aber auch ihre Zeit, da sie erstmal vorheizen muss. Zumindest wenn wir ueber sowas wie 218 und aelter reden, aber gilt glaube bei den aktuellen immer noch genauso, weswegen sie abgestellt eben an die Strippe kommen.

Die zweite Frage: Zwischentanken von Wasser ohne Infrastruktur?

Und Diesel tanken geht ohne Infra? An Wasser kommt man vermutlich viel leichter ran, als an Diesel, Oel und Kohle.

In der Praxis wirds aber sicherlich keine Dampflok, und wohl auch kein Diesel, da die Zuege ja anscheinend im Alltagsbetrieb der DB mitschwimmen sollen, also sich vermutlich auch gar nicht von ihren direkt von der DB beschafften Bruedern und Schwestern unterscheiden, sondern einfach nur eine "alternative Inneneinrichtung" irgendwo gelagert wird, die man dann im Zweifel in ein Fahrzeug dieser Baureihe verbauen kann... aber sicherlich nicht in wenigen Stunden. Allein bis erstmal die Personen-Inneneinrichtung ausgebaut ist duerfte Zeit vergehen. Und von der Praxistauglichkeit dann mal ganz zu schweigen, denn in welcher Fernverkehrsbaureihe (egal ob ICE oder IC) kommt man schon ordentlich mit einer Trage rein... ok, im IC2. Bei allen anderen ist doch direkt beim Vorraum der Lokus, der alles beengt. Selbst bei den Rolli-tauglichen Einstiegen wirds wohl mit einer Trage eher unhandlich, durch die Laenge.

Wollte man sich wirklich auf den Katastrophenfall einstellen, dann braeuchte es definitiv eine Dieselgetriebene Loesung und sinnigerweise mit Einzelwagen, damit im Schadensfall nicht der ganze Zug ausfaellt, sondern ein einzelner Wagen. Den Diesel nur bei Bedarf vorspannen faellt logischerweise auch aus, denn dafuer muessten dann ja ueberall Dieselloks rumstehen.

Man koennte also auch sagen, das wird ein kleines Subventionsprogramm fuer die DB, wo sie ein paar ICE zusaetzlich gratis gestellt bekommt, und womoeglich sogar noch fuer die Wartung bezahlt wird.