Weiter denken ... (Allgemeines Forum)

Tubs, Riesa, Sonntag, 01.05.2022, 09:35 (vor 1482 Tagen) @ Hustensaft

Hallo Hustensaft!

Mein Gedanke dazu ist, ob der ICE dazu der richtige Zug ist. Wäre es nicht besser hier einen lokbespannten Doppelstockzug (unten Betten, oben Sitze etc.) zu nutzen? Hier könnte die Lok ausgetauscht werden und man könnte dann auch in Ländern fahren (Polen, Tschechien etc.), in denen der ICE keine Zulassung hat.

Zu kurz gedacht - es ist wichtig, dass der Zug auf allen Strecken in Deutschland einsatzfähig ist, ein Einsatz im Ausland kann ohnehin wegen der unterschiedlichen Zugsicherungssysteme nicht zwingend gewährleitet werden. Um ihn dennoch im Ausland einsetzen zu können wäre es aber ausreichend, wenn seine zulässige Schleppgeschwindigkeit groß genug ist, er auch über passende Kupplungssysteme an Bord verfügt und er von einer Lok strommäßig versorgt werden kann.

Ich muss gestehe, dass ich Deinen Beitrag nicht nachvollziehen kann.

Ich kenne leider die Schleppgeschwindigkeit eines ICE 3 nicht, aber sonderlich groß wird sie nicht sein. (< 100 km/h ?)

Weiterhin wirkt m.W. die Zugbeeinflussung auf das Tfz und nicht auf die Wagen. Gerade deswegen ist es m.E. sinnvoll hier auf einen lokbespannten Zug zu setzen. Das sollte den (m.E. sinnvollen) Einsatzes im Ausland erleichtern.

Was allerdings tatsächlich zum Problem bei Dieselvorspannung sein kann, ist die Stromversorgung. So ein Intensivbett zieht sicherlich ordentlich Strom. Ob den auch eine Siemens Vectron oder gar 218 weiß ich nicht. Allerdings könnte hier auch ein Generatorwagen Abhilfe schaffen.

Was m.E. auch gegen einen ICE 3 Neo spricht sind die hohen und engen Einstiege. Hier wären breite und vor allem (halbwegs) niveaugleich Einstiege eher geeignet.

Just my 2 cents.

Alles Gute!

Tobias