System Bahn (ITF) vs. System "Flugzeug Höhe null". (Allgemeines Forum)

AbUndZu, Donnerstag, 21.04.2022, 15:02 (vor 1449 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo Oscar,

Zitat: "1. Die Billigmarke hat DB schon; s.i.w. heisst sie "Sparpreis Europa"."

Zumindest bei innerdeutschen Relationen beobachte ich seit der Veröffentlichung der Bilanz 2021 (Verlust) und "Face-Lifting" auf bahn.de Anfang April 2022 eine stärkere Ausdifferenzierung bei den Preisen, beispielsweise ab Frankfurt (Main) sind günstige Tarife nur noch ab dem "Süd"-Bahnhof erhältlich; Ähnliches ist beispielsweise ab Brüssel ("Nord" versus "Süd / Midi)" etc. vorstellbar, und zwar durchaus für den ICE.

Zitat: "3. Wo soll ein Privater einen klaren Unterschied zur DB klarstellen. Nicht wegen Highspeed; dafür ist das deutsche Netz nicht ausgelegt."
In den NL lag die Nutzungsintensität/Auslastung vor Corona bei 146 train-km, in DE bei 78. So hat die DB selbst eingeräumt, dass auch ab z.B. Berlin "Hbf (tief)" und erst recht ab "Südkreuz" noch viel "Luft", also eine geringe Auslastung besteht - über Erfurt nach München oder Frankfurt etc. Insofern scheint die DB hier selbst schon zu "experimentieren"...

Zitat: "Bei einer solchen Verteilung der Bevölkerung sind Anschlüsse und Umstiege wichtiger als in FR/ES und passt ein integraler Taktfahrplan (ITF) für DE/CH/AT/BE/NL besser."

Im Zweifelsfalle wird der ITF nur jeweils am Hauptbahnhof einer Stadt möglich sein; der treue - aber preisbewusste - DB-Kunde muss dann in Zukunft vielleicht beispielsweise innerhalb von Berlin erst von "Gesundbrunnen" nach "Südkreuz" gelangen, um von dort dann weiterfahren zu können.
Und ein solches "Nicht-ITF-Modell" könnten auch Konkurrenten anwenden. Wie wär's mit einem gemeinsam von Flix[train] und "Italo – Nuovo Trasporto Viaggiatori S.p.A. (NTV)" betriebenen ICE-Konkurrenten, sagen wir von Berlin-Spandau über den Flughafen BER nach Frankfurt (Main) Süd?

Zitat:"Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!"
Sollte das jemals kommen - woran ich nicht glaube -, wird man in Berlin, Brüssel, Wien, Paris etc. auch jeweils die Bahnhöfe wechseln müssen.