NL-UK: macht eurostar sichselber überflüssig? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 20.04.2022, 11:53 (vor 1455 Tagen)
bearbeitet von Oscar (NL), Mittwoch, 20.04.2022, 11:54

Hallo ICE-Fans,

heute eine Kolumne des Betreibers von treinreiziger.nl, die sich am Besten bezeichnen lässt wie "Eurostar wird den Zug verpassen". Eine Bildsprache für sichselber überflüssig machen. Damals hiess es noch andersrum: dank eurostar werden Kurzstrecken überflüssig.
Wieso ist es so gelaufen?

1. mit eurostar weit weniger Reisemöglichkeiten pro Tag (1 Zug gegenüber 35 Flüge)
2. Eincheckzeiten eurostar nicht wesentlich kürzer als die der Airlines
3. Flieger ist preiswerter als eurostar (sogar die "Teuerflieger")

Was der Verfasser nicht nennt, ist die limitierte Anzahl der Trassen im Eurotunnel. eurostar möchte gerne öfter fahren, kann das aber nicht weil durch den Eurotunnel auch noch folgendes verkehrt:

1. Güterzüge (gut, wegen Brexit wohl weniger)
2. Autoshuttlezüge
3. eurostar von/nach Paris

Mehr als 16 Zugpaare Amsterdam-London pro Tag geht nicht. Kommt noch dazu, dass:

1. jeder eurostar auf der HSL-Zuid eine Trasse belegt, die man auch sinnvoller belegen kann, z.B. mit einem Paris-Zug (wofür man nicht einzuchecken braucht)
2. nicht alle nach Brüssel, Rotterdam oder Amsterdam reisen möchten. Wie wäre es mit Köln?
3. die südliche Strecke nach Paris wesentlich mehr Potential hat als die nördliche nach Brüssel, auch wegen des Hinterlandes von Paris (Lyon, Marseille, Bordeaux, die Alpen)

Dafür gibt es dann 35 Flüge pro Tag.
Und zum Glück wird eurostar sichselber nicht überflüssig machen. Die Thalys-Verkehre sollen ja auch als eurostar verkehren.

gruß,

Oscar (NL).

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.