Trassen und Preise (Allgemeines Forum)

kcp, Mittwoch, 20.04.2022, 15:13 (vor 1455 Tagen) @ Oscar (NL)

3. Flieger ist preiswerter als eurostar (sogar die "Teuerflieger")

Ich habe mal ein wenig in den "Network Statements" von Eurotunnel und High Speed 1 da kommt einiges zusammen, was Eurostar allein an diese beiden Infrastrukturbetreiber abdrücken muß (und Zahlungen an die SNCF für LGV Nord, Infrabel für die HSLs und ggf. Prorail kommen noch oben drauf). Vor ein paar Jahren hatte ich mal in einem Artikel gelesen habe, daß vorallem Eurotunnel und HS1 die Kostentreiber sein - der Rest sei vergleichsweise "günstig".

• Eurotunnel: Basisgebühr pro Zug von 4000 bis 7000 € abhängig von der Tageszeit (unterscheiden Peak, off-Peak, Maintenance) und knapp 18€ pro Passagier (Annexe 4)
  
• HS1: berechnet 97GBP pro Minute macht 3100GBP (ca. 3700€) (Kap 6.3)

Und sowas wie Stationsgebühren, Energie etc. kommt auch noch dazu. Es steht auch was von Rabatten drin, aber ich denke für eine gefühlte Größenordnung reicht das.

Beispielrechnung: 6000€ Eurotunnel + 3700€ HS = 9700€ für einen Zug. Macht pro Fahrgast (rund 900 Plätze im E320) 10,70 plus die o.g. 18€, also 28€ nur für den Tunnel und HS1 ohne die anderen LGV/HSL und was sonst noch an Gebühren kommt. In Relation dazu, ist die unterste Preiskathegorie bei Eurostar 57€ (siehe hier) noch halbwegs preislich ok. Was aber stimmt, ist das ihr Preisystem (Anteilseigener SNCF läßt grüßen) extrem wochentags- und uhrzeitabhängig ist.

Falls das jemand weiß: Mich würde mal intressieren, wieviel die DB für ihr London Spezial an Eurostar zahlen müßte.

Die Eurotunnel-Gebühren waren auch mal in den Fokus der EU Kommision geraten wie dieser Artikel des Telegraph aus 2013 zeigt.

Was der Verfasser nicht nennt, ist die limitierte Anzahl der Trassen im Eurotunnel. eurostar möchte gerne öfter fahren, kann das aber nicht weil durch den Eurotunnel auch noch folgendes verkehrt:

Dürfte auch ein wichtiger Punkt sein. Laut Network Statement (Kap 6.2 und 6.3) stehen von 7 bis 23 Uhr jeweils 4 Personenverkehr- und 2 Gütertrassen pro Stunde zur Verfügung.

Soviel der Worte und Zahlen :-). Ich zähle auf jeden Fall schon die Tage, bis ich mich Mitte Mai mit ICE und EST gen Insel aufmache.

Cheerio
Charly