Unwetterschäden: erschreckende Zahlen ... (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Sonntag, 20.02.2022, 14:23 (vor 1727 Tagen)

Hallo.

Zitiert aus:

https://www.deutschebahn.com/de/Presseblog-zum-aktuellen-Sturmgeschehen--6958762

Meldung von heute, 13.15 Uhr.

Die aktuelle Sturmperiode hat die Deutsche Bahn noch stärker getroffen als bislang angenommen. Seit Beginn der Unwetter-Serie am Mittwochabend waren zwischenzeitlich insgesamt über 6.000 Kilometer des Streckennetzes nicht befahrbar, wie weitere Erkundungsfahrten, Helikopter-Flüge und Begehungen ergeben haben. 2.000 Mitarbeitende sind seit mehreren Tagen im Dauereinsatz, damit der Bahnverkehr so schnell wie möglich wieder in Gang kommt. Trotz des Großaufgebots an Einsatzkräften sind aktuell noch 874 Kilometer Bahnstrecken von Schäden betroffen.

Besonders dramatisch hat sich die zweite Sturmwelle ausgewirkt. Bäume, die dem ersten Sturm noch standgehalten hatten, sind aufgrund der Vorschäden auf die Gleise gefallen. Über tausend Bäume, Äste, oder andere umherfliegende Gegenstände wurden bislang von den Strecken geräumt oder mussten aus Oberleitungen entfernt werden. Wie stark der Sturm „Zeynep“ getobt hat, zeigen die über 1.000 Kilometer beschädigter Oberleitung.

Aufgrund der drastischen Schäden und der schieren Menge können die Reparaturarbeiten nur Schritt für Schritt vorangehen. Die Teams am Boden bekommen durch fünf Reparatur-Spezial-Züge Verstärkung. Parallel dazu finden weitere Erkundungsflüge mit Helikoptern statt. Dabei wird die Arbeit durch die widrigen Witterungsbedingungen nach wie vor erschwert.

Extrem betroffen ist unter anderem die Bahnstrecke zwischen Hannover und Hamburg. Hier wurden reihenweise Bäume umgemäht und kilometerlange Schäden an den Oberleitungen verzeichnet. Noch dramatischer wirken sich die Schäden an Oberleitungsmasten aus. Sie müssen teilweise komplett neu gesetzt werden. Die DB arbeitet sich hier unter Hochdruck von Norden und Süden systematisch voran. Im Bereich Uelzen südöstlich von Hamburg muss die Oberleitungskonstruktion auf einer Länge von 600 Metern komplett neu aufgebaut werden.

Der Dauereinsatz der DB-Mitarbeitenden hat erste Verbesserungen für die Reisenden möglich gemacht. Seit den Mittagsstunden verkehren die Fernverkehrszüge aus Stuttgart bzw. München über Köln – Dortmund nach Bremen und Hamburg wieder im Stundentakt.

Aufgrund der weiterhin stark eingeschränkten Kapazitäten rät die Bahn weiterhin von Reisen von und nach Hamburg ab. Zwischen Hamburg und Hannover verkehren seit dem Vormittag Fernverkehrszüge über Bremen mit einer Fahrzeitverlängerung von 60 Minuten.

Besonders im Norden und Nordosten Deutschlands wird der Bahnverkehr noch mindestens bis Montagnachmittag beeinträchtigt sein. Auch der Güterverkehr ist stark betroffen. Indessen warnt der Deutsche Wetterdienst aktuell vor dem neuen Tief „Antonia“, das ab heute Nachmittag mit stürmischen Böen durch den Nordwesten Deutschlands und später weiter in Richtung Südosten ziehen soll.

Ganz ehrlich: dass es so katastrophal ist, hatte ich nicht erwartet.

Die Frage, die sich mir nur stellt: wie zukunftsfähig ist das ganze System, wenn wir uns weitgehend einig sind, dass solche 'Extrem'wetterlagen öfters auftreten werden. Ich meine, wir diskutieren fröhlich über Neubauten, Verkehrswende usw. Wenn aber zukünftig möglicherweise mehrfach im Jahr weite Teile der Infrastruktur beschädigt werden, fehlen zum einen Geld und Personal für Neubauten. Zum anderen bringt es ja nichts, wenn regelmäßig der Verkehr großflächig eingestellt werden muß.

Ich sehe da dringensten Handlungsbedarf, den Fokus b.a.w. erstmal darauf zu legen, die bestehende Infrastruktur dem Wetter anzupassen. Bevor wir dann über Ausbauten und Neubauten sprechen.

Schöne Grüße von jörg