[CZ] Falls wer nach DB-Touristikwagen sucht (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Dienstag, 28.12.2021, 02:53 (vor 1782 Tagen) @ Murrtalbahner

Das ist eben die große Frage: Warum bekommen es andere hin, aber die DB nicht?! Wo hakt es da, wo steht man sich da selbst im Weg?! Warum verkauft man die abgeschriebenen Wagen anstatt sie nicht in Tagesrandlage im Grenzkostenbereich z.B. als IC Stuttgart-Heilbronn-Berlin fahren zu lassen, so die Netzwirkung zu stärken und wesentlich zum Imagegewinn beitragen zu lassen?! Wenn sich das dann nach zwei, drei Jahren immer noch nicht lohnt, kann man die Fahrten immer noch einstellen, ohne großen Verlust gemacht zu haben.

Naja, Flix hat eigentlich auch keine eigenen Fahrzeuge sondern beauftragt Subunternehmen mit der Instandhaltung bzw. mietet Loks nur an.
Das macht DB vermehrt nach.
RP, PRESS, RAILPOOL usw. scheinen einen effizienteren Weg in der Instandhaltung gefunden zu haben. Eine HU dauert wohl länger (wenn ich alleine daran denke, wie lange 218 319-2 in Gotha war bis sie dann mal in Oientrot erstmals auf die Strecke durfte - das war über ein halbes Jahr), aber ist so vmtl. deutlich kostengünstiger, als wenn DB die Loks zu DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH nach Cottbus gehen. Sieht man auch daran, dass andere EVU ohne eigenses Werk wie z.B. die Rennsteigbahn, Fristarbeiten an ihren 218er auch bei RP durchführen lassen und nicht bei DB... Bin mal gespannt, ob und wann dort auch DB-218 auftauchen.^^
Und bzgl. Regiojet, sind wohl die Grundbedingungen in Cz anders. Ich weiss nicht wie es da mit Trassengebüren, Anteil der Schiene am Verkehr insgesamt usw. aussieht. Schlechter als in D bestimmt nicht.

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MET - Der beste Zug den es je gab