NL: Verspätungsumgang, Zukunftsperspektive ICE Int. (Allgemeines Forum)

AlbertP, Ulm, Samstag, 13.11.2021, 19:02 (vor 1622 Tagen) @ Oscar (NL)

Dann muss aber neue Infra her, z.B. Utrecht-De Haar komplett viergleisig und am besten die Ferngleise für 200 km/h.
Nun ist die Passage DbZ bei 200 km/h nicht möglich, weil es dort keine bahnsteigfreien Gleise gibt. Gleisplan.
In Ede-Wageningen könnte man die Gleise 822 und 825 so umgestalten, dass diese die durchgehenden Strecken werden.

Das Gleisplan in Driebergen-Zeist ist nicht korrekt. Den Seitenbahnsteig hat es seit dem Umbau dort nicht gegeben. Es gibt also 2 durchgehende Gleise die bereits zum Überholen verwendet werden.

In Ede-Wageningen wird in einigen Jahren Gleis 2 (822 im Gleisplan) entfernt und bekommt Gleis 5 einen Bahnsteig. 3 und 5 werden dann die Gleise für IC(E) und alle durchfahrende Züge. Also keine Durchfahrtsgleise mit 200 km/h. Das Bahnstromunterwerk an der Westseite stünde übrigens im Weg um Gleis 2 durchgehend zu machen.

Östlich davon geht Wolfheze zu 2 Gleisen zurück denn die Bahnübergang wird eine Unterführung und für 2 Gleise ist die natürlich billiger als für 3+Mittelbahnsteig.

Leider wird hier kaum was für ICEs vorbereitet...