ICE International (Aktueller Betrieb)

Reservierungszettel, KDU, Sonntag, 24.10.2021, 23:28 (vor 1848 Tagen) @ Henrik

mit 10 funktionierenden Tz kannst du die Linien Amsterdam und Brüssel stabil fahren. Einzige Bedingung du müsstest 3x am Frankfurter Flughafen wenden.

also sind sie eben doch keine Mangelware? ;)

Scheinbar schon woher kommen sonst die regelmäßigen Ausfälle?

Scheinbar
Also vielleicht.. vielleicht auch nicht.. hab mal was gelesen, der sich aber auch nicht auskennt. etc. pp.
Bei Verschwörungstheorien/.. etc. bin ich raus, das wars.

Ein Verschwörungstheoretiker bin ich leider nicht da liegst du falsch :)

Im Umkehrschluss heißt das dann dass mindestens ein Drittel der Flotte nicht einsatzfähig ist weil mindestens 5 von 15 nicht fahren…

zuvor sprachst Du noch von "stabiler Betrieb möglich". was denn nun?

Habe oben den Abschnitt worauf es ankommt mal hervorgehoben :)

Das wären beim ICE 4

beim ICE 4 ist die Gesamtanzahl erheblich höher.. da muss und kann auch aktuell immer mal ein Triebzug raus aus dem Betrieb aus bekannten Gründen.

Dann sollten die Umlaufpläne bzw. Zugläufe beim ICE International angepasst werden.

Eine dermaßen hohe Verfügbarkeit liegt beim 406 nicht vor.

Wie kommst du darauf - DB Fernverkehr hat doch 15 Stück, oder nicht? Und die laufen doch so gut oder nicht? Ist doch deine Aussage.

Wieso sollte ich mir unnötig Gedanken machen über Fahrzeuge, die gut laufen und keine Mangelware sind?

Weil du etwas Realitätsfern bist.

oohh.
Ein persönlicher Angriff.

Ahh wenn du andere im Forum als blinde Hühner bezeichnest kann es gar nicht so schlimm sein.

Wie findest du diese Aussage: Leider hast du keinen Überblick was auf der Linie los ist.

Ein klarer deutlicher Verstoß gegen die Forumsregeln, hab mal wieder die Admins informiert darüber.

Ich war bisher der Meinung das dies nur bei Beleidigungen zum tragen kommt, mir wäre neu das die Bezeichnung Realitätsfern eine Beleidigung ist.

Blinde Hühner ist da schon mehr eine Beleidigung bzw. Angriff...

Muss das sein? Tut das Not?

Bist du Tf oder Zub auf einer der Linien, oder regelmäßiger Fahrgast bzw. kennst eine der vorgenannten Personengruppe?

Von mir kann ich behaupten das es der Fall ist und die sagen genau das gleiche, sowas wie Zugtausch in Düren, Köln-Mülheim oder Emmerich sind da nichts wirklich neues.

Ebenso wie Teil oder Komplettausfälle.

Ich sage diese Linien sind die unzuverlässigsten ICE Linien von DB Fernverkehr.

Bei diesem schönen Wetter?

Schönes Wetter ist relativ, für den einen ist Schnee und Kälte schön für den anderen Sonnenschein.

Zumal du gar nicht wissen kannst was bei mir für ein Wetter ist/war und ob ich das Persönlich "schön finde".

Wir können gerne weiterreden wenn du durch einen Ausfall auf einer der Linien 2 Stunden auf den nächsten Takt gewartet hast.

Was sollte das eine mit dem anderen zu tun haben?

Ist genauso wie ich find den ICE4 doof - bin aber noch nie mitgefahren.

Wir haben dafür ein sehr Prominentes Mitglied im Forum.

..wenns mein Job wäre.

Hast du Glück, die Flottenmanager der 406er sind nicht zu beneiden…

Neid.. ist grundsätzlich fehl am Platze.

Das ist Umgangssprache.

Vielleicht sollte geschrieben werden: Sie haben einen schwierigen Job der sehr anspruchsvoll ist - den ich nicht machen möchte...

Das ist deren Job, deren Talent, deren Passion.

Wusste gar nicht das DB Fernverkehr jetzt auch Talente eingestellt hat.

Ich hab das Talent sehr freundlich und verständlich zu sprechen werde ich dann sofort Zugchef?

Haben sie keinen Spaß daran, haben sie den falschen Job und sollten ihren Platz auch räumen bzw. gefeuert werden.

Das ist selbstverständlich - danach müssten allerdings in allen Bereichen und überall Leute Ihren Job räumen, bzw. gefeuert werden. Manche Menschen machen Ihren Job leider nur weil sie es eben "müssen".

Daher wird der 406 auch vom 408 bei den Einsätzen nach Brüssel und Amsterdam ersetzt werden sobald es möglich ist, anschließend wird der 406 im Inlandsverkehr weiterhin eingesetzt werden. Die Betriebsaufnahme des 408 beginnt im nächsten Jahr.

Weil die Hütte sprichwörtlich brennt und das nicht erst seit gestern...

Die neuen Züge (408) wurden nicht beschafft, um die 406 so schnell wie möglich kurzfristig zu ersetzen. Da gab es keinen Zusammenhang, keinen rationalen.

Du weißt schon was Rational ist oder? Das DB Fernverkehr nicht Rational handelt ist natürlich sehr schade.

Von Problemen sprichst allein nur Du, recht emotional (u.a. klare persönliche Angriffe etc). Darauf werde ich nicht eingehen. Hab die Admins informiert, von da an ist das nicht mehr mein Thema.

https://www.ice-treff.de/index.php?id=643141 Nun dieses Mitglied ist ebenfalls meiner Meinung...

Wenn die alle irgendwelche Mängel haben und total durch sind
dürfte es demzufolge keine Einsätze nach Amsterdam und Brüssel geben.

..und auch relativiert müsste man das Angebot einschränken und nicht ausbauen.

Schön das du es verstanden hast - aktuell müsste das Angebot etwas eingeschränkt werden. Sorgt unterm strich für mehr Zuverlässigkeit.

Die Verfügbarkeit der BR 406 ist nun nicht so üppig hoch, dass man mal eben so ein paar Einheiten aus dem Betrieb rausnehmen könnte (Redesign).

Ein paar? Warum? Reicht doch einer nach dem anderen ;) Bei 15 Stück bleiben immernoch 14. Im Betrieb reichen 13 bzw. 12. Hast du immer noch Reserve - sie laufen Top also sollten keine Probleme auftreten? Oder doch? Wer weiß das schon...

"Mangelware"? hhmm.. humpf. Ich halte das Wort eher für unpassend.

https://de.wiktionary.org/wiki/Mangelware

Vielleicht sollten wir schreiben es gibt zu wenig Züge um aktuell einen Fahrplan mit hoher Zuverlässigkeit zu fahren.

Im Ausland treten in höherem Maße Störungen auf in Bezug auf MS als vergleichbar beim 407.

Jetzt auf einmal? Sind die nicht Top? Laufen doch super? Du verwirrst mich.

Das ist kein Grund, die Flotte sofort, kurzfristig oder mittelfristig komplett stillzulegen.

Natürlich nicht, ersetzt werden sie trotzdem und nun?