PM: Der Exot des Fernverkehrs geht in Rente (Allgemeines Forum)

agw, NRW, Sonntag, 22.08.2021, 14:40 (vor 1584 Tagen) @ IC2083

Ok, hab jetzt einfach mal sporadisch Hamburg-Köln eingegeben.

ICE: 98,70€ im Flexpreis
IC: 96,70€ im Flexpreis

Sind eher so 2% Unterschied.

Essen Hbf - Düsseldorf Hbf am Beispiel von heute:
ICE 8,55 Euro Flex, BC50.
IC 6,20 Euro Flex, BC50.
ICE ist 38% teurer als IC.

Fahrtzeiten: EC/IC und ICE beide ab 25 Minuten, nur falls wieder einer mit dem Reisezeitvorteil kommt.

Der Vergleich hinkt aber mehrfach:
Erstens würde ich Essen - Düsseldorf nicht als repräsentativ für den Fernverkehr ansehen (das ist eher Nahverkehr), und

Von repräsentativ hat keiner gesprochen. MEINE Strecke wird in den Zügen 38% teurer.
So wie schon einige andere Züge von IC auf ICE umgestellt wurden und jetzt 38% mehr kosten. Ohne nutzbare Vorteile.

Und nein, das ist nicht Nahverkehr, nur weil es 43km sind. In Deutschland läuft es anders. Du kannst aber gerne der DB FV vorschlagen, dass dort NV-FK gelten.

zweitens ist die prozentuale Berechnung auf Basis einen geringen Fahrpreises auch nicht sehr aussagekräftig, der Unterschied ist bei beiden Beispielen 2-3 Euro, und das entspricht auch dem ursprünglichem Konzept einen Aufpreises für IC bzw. ICE (das gibt es mindestens seit Einführung des zweiklassigen Intercities, da kostete der IC nach meiner Erinnerung 3 DM mehr).

Das ursprüngliche Konzept ist aber hinfällig, die ICE-Züge von damals gibt es so auch nicht mehr. Das musst du zugeben.
Damals konnte man mit den heutigen IC/Ex-IR auch mit NV-Fahrscheinen fahren. Ist auch nicht mehr der Fall.
Abgesehen davon: was würde bei deinem "Nahverkehr" dann 38% Aufschlag rechtfertigen?

Inhaltlich halte ich auch nicht viel von der "Aufwertung" von IC-Verbindungen zu ICE-Verbindungen, ich sehe da meist auch eher den Aspekt der Fahrpreiserhöhung (Köln-Hamburg, Frankfurt-Marburg-Kassel).

Oder Essen-Düsseldorf...?

Beim ECx/ICE L/??? gibt es aber einen Fahrzeitgewinn, der nicht nur dem Lokwechsel geschuldet ist. Hier halte ich den Titel "ICE" für durachaus berechtigt.

Zwischen Essen und Düsseldorf gibt es gar keinen Fahrzeitgewinn.
Das heisst du bist auch der Meinung das auf dieser Relation die 38% Aufschlag Abzocke und nicht gerechtfertigt sind?

Ich fände eure Logik ansonsten extrem merkwürdig. Auf einer Relation ohne Vorteile sind 38% Aufschlag gerechtigfertigt, weil es auf anderen Relationen mit
2% Aufschlag einen Vorteil gibt?

--
"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
- bahn.de