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ortenau-s-bahner, Mittwoch, 05.05.2010, 09:48 (vor 5822 Tagen) @ NIM rocks

Hm. Der Velaro D hat eine Antriebsleistung von rund 18 kW je Tonne Fahrzeuggewicht. Wenn man für den 2N2 mal die Antriebsleistung des POS und das Gewicht des Duplex annimmt (ich habe für den 2N2 keine genaueren technischen Daten gefunden), komme ich ebenfalls auf rund 18 kW je Tonne.

Beim Velaro D sind bekanntlich die Hälfte aller Achsen angetrieben, also entfallen 500 kW auf jede Antriebsachse.
Beim 2N2/Duplex sind 12 von 26 Achsen angetrieben, also rund 570 kW je Antriebsachse.

Ich bin kein Ingenieur (IANAI), aber ich könnte mir vorstellen, dass diese Werte für die Tauglichkeit eines Fahrzeugs für die KRM entscheidend sind und die Unterschiede sehen da nicht soo groß aus.