20min.: Wer legt Reservierungspflicht des Flixtrain fest? (Allgemeines Forum)

JanZ, HB, Montag, 05.07.2021, 12:13 (vor 1761 Tagen) @ agw
bearbeitet von JanZ, Montag, 05.07.2021, 12:14

Es gibt aber die bestimmten Fälle am Tagesende, wo kein Schalter mehr auf hat und kein weiterer Zug fährt. Da hätte man also einen normalen DB-Zug für den man keine Fahrkarte mehr kaufen kann.

Die gibt es aber auch, wenn der Zug sehr wohl noch Platz hat, aber dafür Verspätung und planmäßig schon abgefahren ist. Das ist ein Nachteil des fahrplanbasierten Verkaufs und hat mit Reservierungspflicht nicht viel zu tun.

Mit einer Reservierungspflicht hat das herzlich wenig zu tun. Reservierungspflicht bedeutet, du darfst in diesen Zug nur einsteigen, wenn du für diesen Zug eine Platzreservierung hast, sonst ist deine Fahrkarte nicht gültig.

Und was war dann der Thalys mit Bordverkauf? Laut deiner Definition kann es ja kein reservierungspflichtiger Zug gewesen sein, weil ich ohne Reservierung einsteigen konnte?

Mir war bis vorhin neu, dass es beim Thalys einen Bordverkauf gab, und ich weiß auch nicht, wie der organisiert war. Vermutlich eher so, dass man beim Einsteigen das Personal ansprechen musste und nicht, dass man sich einfach irgendwo hinsetzen oder -stellen und auf das Zub warten konnte. Sonst hätte man die Reservierungspflicht und das Stehplatzverbot ja torpediert.

Beim Flix verfällt eine Reservierung auch, wenn ich zu lange brauche, um den Platz zu finden. Aussteigen muss ich trotzdem nicht. Dass es auch mal Zugmaterial geben kann, bei dem Stehplätze angeblich nicht erlaubt sind, ist ja erstmal egal.

Beim Flix ist mir ja auch nicht ganz klar, ob das eine Reservierungspflicht im Sinne der EVO ist.

Für mich wäre ein Punkt der von einem nicht-reservierungspflichtigen Zug erfüllt sein müsste, dass ich zu jeder Zeit eine Fahrkarte dafür kaufen kann, auch wenn der Zug ausgelastet ist. Ansonsten wäre es ja eine implizierte Reservierung.

Nach der Logik wären bereits jetzt alle Züge von DB FV reservierungspflichtig und man dürfte niemals bei einer Verspätung dorthin ausweichen. Wie gesagt, für mich heißt Reservierungspflicht, dass man mit egal welcher Fahrkarte (vorher gekaufter Flexpreis, BC 100, ...) immer nur einsteigen darf, wenn man eine in diesem Zug gültige Reservierung hat. Sonst nichts. Dass auch in einem offenen System Züge irgendwann mal voll sind und man dann versucht, den Zugang zu regulieren, liegt in der Natur der Sache. Ob man das nun mit der Sperrung des fahrplanbasierten Verkaufs oder mit der Verwehrung des Zutritts am Bahnsteig macht, hat letztlich den gleichen Effekt und nichts mit einer Reservierungspflicht zu tun.