[Welt:] Interview mit Enak Ferlemann (Allgemeines Forum)

kllaas, Donnerstag, 31.12.2020, 09:32 (vor 1922 Tagen) @ Holger2

Hallo zusammen,

in dem Filmbericht zum Mehrverkehr der Fernzüge wird richtigerweise erwähnt, dass erst der Mehrverkehr geplant wird, und dann die Infrastruktur passend ausgebaut wird. Das ist für mich GUT.
Gut für die Einnahmen und für die Kunden sind die bestellten Nahverkehre in den Bundesländern.

Im Bereich Infrastruktur habe ich ein paar Zweifel, ob gut, langfristig und zukunftsorientiert geplant wird. Als Beispiel nenne ich die Eifelstrecke Köln-Gerolstein-Trier, deren südliche Hälfte ich zu wenig kenne. Bau von Außenbahnsteigen wie in Erftstadt verkleinern Verspätungen(gut), eingleisige Abschnitte mit wenigen zweigleisigen Abschnitten südlich von Kall helfen nur bei pünktlichen Zugbegegnungen, bei Unpünktlichkeit verursachen sie meistens Folgeverspätungen. Da muss beispielsweise viel Geld in die Hand genommen werden, um solche Situationen im Netz zu lösen oder zu entspannen.

Wo ich mir eine weitere Verbesserung wünsche- wohl wissend, dass vielleicht keine Kapazitäten schnell frei sind, ist die Baustellensituation. Ja, ich wünsche mir in Zeiten von wenigen Reisenden mehr Bauaktivitäten auf den Strecken. Z.B. mehr Aktivitäten zwischen Oberhausen und der niederl. Grenze in 2021 und nicht später.

Ja, das Fehlen von großen Mengen von Ein- und Umsteigern im Moment sorgt auch für pünktlichere Züge. Ob die Verlängerung der Haltezeiten an bestimmten Bahnhöfen in der Zukunft sinnvoll und auch möglich ist, kann ich kaum beurteilen.

2019 bin ich etwa 20000 km Fernverkehr gefahren, 2020 keine 4000 km.

Allen ein gutes neues und gesundes Jahr und immer Fahrt frei …. Kristian