Und wenn die Lampe defekt ist gibts auch noch die Kelle (Aktueller Betrieb)

Berlin-Express, nähe BPHD, Dienstag, 18.02.2020, 00:12 (vor 2441 Tagen) @ 611 040

Ich verstehe ja immernoch nicht warum das Lichtsignal Zp9 bei DB FV nicht mehr verwendet wird !

Wird es doch, bei allen IC-1.

Es war komfortabel für Tf und Zf, deutlich erkennbar eigentlich optimal.

Der Zugchef muss aber immer im Sichtbereich vom Lokführer sein, hat also nur eine begrenzte Wagenauswahl je nach Kurvenradius, im übrigen kann man ja nicht immer sicher sein, dass der Lokführer das gesehen hat und darf man als Zugchef grübeln ob man nochmal rausspringt um nochmal Zp9 zu geben, ggf. rollt der Zug dann aber ohne ihn weg.