... ist doch wohl logisch ... (Fahrkarten und Angebote)

agw, NRW, Mittwoch, 11.12.2019, 20:58 (vor 2295 Tagen) @ Paladin

Ich wüsste nicht, warum eine Fahrkarte (zudem umtauschbar) sinnvollerweise mehr als 2 Tage Geltungsdauer umfassen sollte. Außer eben für Tricksen / Zusammenfassen von Reisen.

Wo ziehst du da die Grenze? Innerdeutsch wenn du beim Umstieg am Hbf über die Straße gehst, um was zu essen zu kaufen, hast du die Reise ja praktisch beendet.

Hat er gesagt. 2 Tage.

Weil die DB das gerade sagt? Die Grenze von zwei Tagen ist vollkommen willkürlich und unbegründet. Vor allem um Bezug zu innerdeutschen Tickets von gut 100km.

Das wäre ja vergleichbar mit einer Reise, die im Zug 20-30 Stunden dauert, wo man mal zwischendurch 1-2 Mal übernachten will. Zwei Tage Geltungsdauer heisst ja schon, dass 51 Stunden und ein paar Minuten Fahr möglicherweise schon nicht mehr funktionieren.

Und wie viel Personen betrifft das real? Wie oft kommt das vor?

Wie lang sitzt du denn gern am Stück im Zug? Darüber fliegst du dann? Oder interessieren dich einfach die Städte nicht, die man zwischendurch erreicht?

Wenn du im Bahnhof bleibst, aber nicht die nächste Reisemöglichkeit Richtung Ziel nimmst, dann genauso.

Dann könnte man sich Via und Aufenhalte in der Buchungsmaske sparen, weil das ja alles nur zum Zusammenfassen von Reisen dient.

Solange es keine 4 Tage sind.

Also reine Willkür, weil dir das zufällig so passt? Dann kann ja jeder auch sagen, ihm passen 8 Stunden.

Am Ende ist man dann bei verbundähnlichen Tickets minimaler Dauer.

Nein, wieso? Sparpreis Aarhus-München. Oder Zürich-Berlin, wo ist das Problem? Ein Fass aufmachen, das es nicht gibt.

Wenn weiter so gekürzt wird...oder warum sollte die DB jetzt Stopp machen?

Also mir ist ehrlich nicht ganz klar, warum ihr das Bahnfahren noch komplizierter machen wollt als es ohnehin schon ist. Gerade für die "Vollzahler" ohne Zugbindung.

Kompliziert? Ticket von A nach B. Gilt 2 Tage. Willst du am 3. Tag von B nach C, brauchst du ein neues Ticket. Was ist daran kompliziert?

Weil man sich dann mit ausländischen Tarifen auseinander setzen muss, ggf vor Ort in lokaler Währung bezahlen etc. Meinst du das macht jeder gerne? Ist nicht jeder ein Bahnfreak, das ist dir schon klar, oder?

Die meisten Leute finden Bahntarife zu kompliziert. Auch hier sieht man das ja häufig.

Woanders zerbrechen sie sich die Köpfe, wie man den Fahrkartenkauf vereinfachen kann und ihr wollt am liebsten für jeden Zug eine neue Fahrkarte verkaufen, weil sich jemand mal irgendwo kurz was ansehen will und nicht 8 Stunden oder zwei Tage am Stück im Zug sitzen will.

Nein, das will keiner, das hast du dir gerade ausgedacht.

Nein, das hast du gerade noch mal geschrieben. Ich soll mir im Ausland immer wieder eine neue Fahrkarte kaufen, obwohl ich meine Reise noch nicht beendet habe.

Ich habe bisher nur einmal so eine Viertages-Karte über vier Tage genutzt. Das ganze war teurer als Einzelfahrkarten, aber es ersparte mit den Ticketkauf im Ausland.

So so, also diskutierst du ... warum genau? Einfach weil es Kontra Bahn ist, könnte man vermuten. De facto dürfte das nur einen sehr geringen Bruchteil der Reisenden betreffen, die eine 4-Tagesfahrkarte brauchen, weil sie an Tag 3 keine neue Fahrkarte kaufen können/wollen.

Ich diskutiere, weil hier viele Leute wie du kontra Bahn sind (aber vielleicht pro DB) und Sie unnötig kompliziert für die Allgemeinheit machen wollen.
"De facto" dürfte der Betrugsanteil noch viel geringer sein. Aber lieber ein paar Kunden loswerden, als dass drei Leute ein paar km doppelt fahren. Klar.

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