Pünktlichkeitsstatistik der UIC (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Mittwoch, 24.03.2010, 01:26 (vor 5973 Tagen) @ sappiosa

Aus dem Kontext verstehe die Zahlen aber so, dass sich die Fernverkehrszahlen speziell auf den internationalen Verkehr beziehen.

Nein, die internatinalen Züge wurden nur als Verspätungsquelle im nationalen Verkehr erwähnt - sie ersetzen ja (mangels Alternativen) jeweils einen Taktzug. Würden nur die internationalen Züge gezählt, sähen auch die SBB-Zahlen deutlich schlechter aus (ex-Cisalino und Railjet sind hier SEHR unpünktlich).

Eine Zeitlang habe ich über private Kontakte gelegentlich die Tages-Prozentwerte der Pünktlichkeit von DB Fernverkehr mitbekommen - die bewegten sich fast immer zwischen 80 und 85 Prozent, und zwar mit einer Grenze von 5 Minuten, nicht 15.

In welchem Jahr war denn das? Anfang 2008 kam Stiftung Warentest auf 27% Züge mit mehr als 5 Minuten und wohl etwa 11% mit 15 Minuten oder mehr - und das war noch vor dem üblen Winter 2009/2010. Ich gebe zu, die Zahl scheint auch mir verdammt hoch, sie ist aber im Rahmen des Möglichen.

Und Konzentration auf HGV scheidet als Ursache definitiv aus - sonst müsste doch Frankreich die schlechtesten Zahlen haben.

Selbstverständlich hat reiner HGV gute Pünktlichkeit. Aber ich denke, dass man die durchschnittliche Pünktlichkeit von Nah- und Fernverkehr in Deutschland mehr verbessern kann, wenn man die vielen Milliarden, die HGV-Strecken und -Züge kosten würden, an anderen Stellen investiert - unter anderem auch in Wartung und Instandhaltung.