"Beförderung" statt "Reise" - Allgemeiner Trend? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 13.02.2019, 11:05 (vor 2654 Tagen) @ Paladin

Hallo Paladin,

Ich glaube, da hat die DB einfach auf den Markt reagiert. Fernbus & Billigflieger haben eine Kundeneinstellung gefördert, bei dem es möglichst günstig & ggf. schnell von A nach B gehen soll.

Bin ich mir nicht sicher. Im Grossen und Ganzen stimmt es wohl, siehe Popularität Billigflieger und Fernbus. Aber auch die Bahn tut einiges. Machen wir mal eine Runde über die Grenze.

1. Die französische Version der DB (SNCF) bietet ein Produkt an namens Ouigo (ich berichtete schon eher). Sozusagen ein Billigflieger auf Höhe null. Verbindungen sind Stadtrand-Stadtrand, es gibt im Zug nur eine Wagenklasse, Bordcatering sucht man vergeblich. Das Produkt wird angeblich gut angenommen.
2. Ein ähnliches Produkt in Italien namens trenOK war allerdings genauso schnell verschwunden wie es gekommen war.
3. Dafür gibt es in Italien eine qualitativ gute Alternative zum Frecciarossa namens .italo. Nebst Smart bietet NTV auch Business-Klasse an.
4. Trenitalia hat inzwischen vier Wagenklassen im Frecciarossa: Standard, Premium, Business und Executive.

Es muss also nicht immer Holzbrettkomfort mit Vogelperspektive oder Gummibereifung sein. Eher durfte der Trend sein, dass für jeden etwas dabei ist (und ja, auch für die Sparfüchse).

Der Hochgeschwindigkeitsverkehr tut sein übriges, indem eine Fahrt z.B. 4 statt 6 Stunden dauert. Ich empfinde mal eben eine ICE Fahrt nach München oder Köln auch nicht (mehr) als Reise. Ähnlich ein Flug nach Europa.

Wenn man kürzer unterwegs ist, ist der Bedarf an Luxus auch geringer.
Beispiel: Jean-Pierre braucht für 3 Stunden Fahrt Paris-Marseille nur ein Barwagen, kein vollständiges Bordresto.
Gegenbeispiel: Giancarla kann für ihre 3 Stunden Fahrt Mailand-Rom nach wie vor ordentlich speisen im Zug (es sei denn, der Zug verkehrt in Schwachzeiten und verfügt zwar physikalisch über ein Resto, aber betreibt nur ein "servizio bistrot").

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.